Поезд следует до станции «Автово»….
А нам дальше сегодня и не надо. Википедия утверждает, что британская «Гардиан» занесла эту некогда конечную станцию Ленинградского метро в список 12 самых красивых станций мира. Ну что поделаешь, любят англичане считать дюжинами.
По нам, «Автово» - так просто самая красивая, особенно, если брать то время (1955 год - открытие), да и учесть, что она недостроена. Достроили бы – так даже бы «Гардиан» согласилась с нами, да и английская королева была бы не против.
Сейчас уже все знают, что по проекту красоту этой станции должны были обеспечить 46 колонн, отделанных специальным стеклом, которое изнутри бы подсвечивалось лампами. Визуальный эффект трудно себе даже представить! Увы, начали бороться с «излишествами нехорошими» и стеклом отделали только 16 колонн, а остальные – мрамором. По иронии судьбы Указ о борьбе с этими излишествами вышел за 5 дней до открытия Ленинградского метро! Про подсветку речь тоже уже не шла. Как в украинском анекдоте: «хотели хай-тек, получилось хай-так».
Но мы сегодня не об этом, а о 10 секретах этой станции, которыми делимся на нашей экскурсии «Тайны Петербургского метро». Не думаем, что узнав их, вам не захочется сходить на эту экскурсию. Ведь мы смотрим еще 5 станций, а там тоже свои секреты. И все же с «Автово» по числу секретов, тягаться трудно …
Секрет 1. Пружины на колоннах
Про колонны из стекла мы сказали. Однако не сказали про «пружинки», обвивающие колонны. Они нужны не для красоты, а чтобы компенсировать неизбежные колебания перекрытия станции. Даже понижение потолка на 5-10 мм могло бы раздавить стеклянную отделку колонн.
Секрет 2. Мозаика и таинственный знак
Самая узнаваемая деталь Автово – мозаика «Победа». Явный отсыл к образу Богородицы. Вообще все это похоже на алтарь, тем более, что торцевая стена станции ориентирована почти точно на восток. Говорят, ленинградские бабушки даже крестились на нее.
Мозаика долгое время реставрировалась и после окончания работ на ней появился странный знак в виде латинской W. Разгадка – в левом нижнем углу, где написаны имена художников – авторов мозаики. Один из них – Виктор Александрович Воронецкий, участник войны. Вряд ли бы он пошел на такую нескромность. Скорее кто-то из благодарных учеников решил отметить таким знаком своего учителя.
Секрет 3. Новый мрамор
Дефицит денег объясняет и то, почему с одной стороны путевые стены украшают символы воинской доблести, а с другой – нет. Но вот уже через поколение блоггеры будут наверняка гадать, почему отличается мрамор колонн и путевых стен. «Все банально, Хоботов». В 2000-х годах начала протекать гидроизоляция станции. По некоторым данным из-за установки рекламных щитов на путевых стенах. Пришлось полностью ремонтировать стены и менять мрамор.
Секрет 4. Кассовый зал обладает исключительной акустикой. Даже если немного топнуть ногой в центре зала, то может заложить ушки. Будем надеяться, что когда-нибудь здесь будут давать концерты. Может быть в том числе и с расчетом на это был сделан такой интересный в плане акустики зал. Только не показывайте этот секрет детям – они будут топать и кричать до изнеможения.
Секрет 5. Застывшее древнее море
Поднимаемся из кассового зала наверх и любуемся отделкой из красного мраморизированного известняка. Это недозревший мрамор. Осадочная порода, в которой можно разглядеть причудливые водоросли и иногда даже моллюсков древних морей.
Секрет 6. Место для парадного портрета
В верхнем вестибюле сделано интересная ниша явно для портрета. В ней должен был быть Сталин. Сейчас оно оформлено бестолково. Может быть когда-нибудь здесь разместят портрет Ивана Георгиевича Зубкова – первого начальника Ленинградского метростроя (еще довоенного), не вернувшегося с фронта.
Секрет 7. Пантеон
Весь наземный вестибюль выполнен в форме Пантеона, мемориального сооружения. В данном случае в память о защитниках Ленинграда, ведь линия фронта проходила отсюда всего в трех километрах. Вот сравните к примеру его с Пантеоном (буквально «Храм всех богов») в Риме.
Секрет 8. Кому Слава?
Надпись «Доблестным защитникам Ленинграда, в битвах отстоявшим город-герой, слава в веках» не вызывает у нас вопросов. Однако по проекту здесь несколько раз должна была повториться надпись «СЛАВА ВЕЛИКОМУ СТАЛИНУ». После «Ленинградского дела», когда начали снова строить метро, очень боялись недоуважить Иосифа Виссарионовича. Поэтому портрет, бюст, цитата были на каждой из 8 станций первой очереди.
Секрет 9. Защитники Петрограда, защитники Ленинграда…
Выйдя на улицу, мы спешим домой. А на самом деле у станции еще два украшения – парные панно «Оборона Ленинграда» и «Оборона Петрограда» (имеется ввиду оборона от войск Юденича осенью 1919 года, когда тому удалось дойти до Красного села). На «Обороне Ленинграда» один из солдат держит автомат, который можно принять за автомат Калашникова. Но нет – художник скорее всего имел ввиду пистолет-пулемет системы Судаева – малоизвестный, но при этом массовый вид автоматического оружия время войны.
Секрет 10. Секретный тоннель
Ну и для ровного счета – еще один секрет, который подходит для детей и доверчивых девушек. Если Вы едете в сторону «Ленинского проспекта», то сразу за «Автово» можете показать «секретные пути» в секретное же метро. На самом деле все просто – они ведут в депо «Автово», а с 1966 по 1977 год они вели еще и к наземной станции «Дачное» – ныне закрытой.
Если же вы на английский манер и привыкли считать дюжинами, то можете дополнить наш список секретами №11 и №12.
О секретах станции "Нарвская", читайте здесь
О том, чем уникален танк в Автово, можете прочитать здесь.
Что еще можно увидеть в самом странном месте на окраине Петербурга, посмотрите здесь
Если вам понравился рассказ, ставьте, как говорится, «лайк». Подпишитесь на канал, если хотите вместе с нами больше узнать о Петербурге и его Юго-Западной части.
Приходите на наши экскурсии, подробная информация о них – на нашем сайте www.oranela.ru
Смотрите небольшие ролики на You-Tube канале OranelaTV
Подписывайтесь на нашу группу ВКонтакте или Facebook
Пользуйтесь нашими бесплатными аудиогидами по Музею Оранэлы и «Миру Оранэлы» на платформе izi.TRAVEL
