Пациент - Лада Гранта, 1,6 м3, бензин, 8-кл., выпуск январь 2018 года.
Комплектация - дешман, без кондея, усилителя руля и т.д., но с АБС.
Пробег на 12.08.2020 года - 83 000 км. На 60 000 км пробега захотел сделать большое ТО и поменять ГРМ с натяжным роликом. Хоть АвтоВаз и заявляет интервал замены ГРМ 180 000 км (да Карл, именно на 180 тыс км) решил не рисковать. Все таки при обрыве ремня клапана загнет и можно попасть на не хилый ремонт. До сих пор не понимаю зачем производитель решил увеличить мощность двигателя, но за счет выточек в поршнях ?! Т.е. он эти выточки убрал. Теперь обрыв ремня ГРМ грозит поломкой клапанов. Лично мне так все равно, 82 лошадиные силы или 87. Принципиальной разницы не вижу. Замену естественно делал у дилера. Ниже выкладываю фото ремня ГРМ и ролика, которые стояли с завода. Как видно ремень бы еще походил. Ролик покрутил - подшипник работает отлично. Думаю можно было бы еще 30 тыс км поездить а затем поменять. Но я параноик, привык заранее все делать. Т