На старых автомобилях можно заметить, что спереди установлены дисковые тормоза, а сзади барабанные. На новых же машинах ставят дисковые и назад, и вперед. Между ними существует огромная разница, которая связана в первую очередь с эволюцией автомобилей. Первым вариантом были барабанные тормоза. В них используются две полукруглые колодки, которые заключены внутрь цилиндра (барабана). Они жестко закреплены, а между ними стоит поршень, который при нажатии на педаль тормоза раздвигает их. Стягивающие пружины возвращают колодки в исходное положение после торможения. Плюсы: - такая тормозная система дешевле обходится производителям; - большой ресурс. Такие тормоза могут отходить даже больше 150 000 километров; - учитывая большой ресурс, такие тормоза не нужно часто менять, а значит это дешевле. Минусы: - плохое пятно контакта, а значит торможение хуже; - нагрев при высоких скоростях; - пыль, грязь и фракции оседают внутри барабана, что ухудшает торможение; - сложное обслуживание. Во-первых, з