Продолжаю свою серию обзоров автомобилей. На этот раз расскажу о Toyota C-HR. Недавно эта модель японского производителя пережила очередной рестайлинг. Что появилось в обновлённой версии?
Кузов этого автомобиля теперь как будто состоит из мелких деталей, каждая из которых вносит что-то своё в конструкцию: убери одну - и форма кузова сильно поменяется. Лючок бензобака великоват по сравнению с другими машинами и изогнут, передние фары длиннее, чем мы привыкли видеть. В общем, экзотический облик.
А что в салоне? В глаза тут же бросается оригинальное решение, касающееся системы мультимедиа - в отличие от большинства автомобилей, где она находится на одном уровне с поверхностью салона, здесь всё немного по-другому. Край системы выступает над верхней линией приборной панели и может управляться как непосредственно с клавиш самой системы, так и с кнопок на руле. К тому же она поддерживает приложение-навигатор от Яндекса.
Теперь о технических характеристиках. До 100 км/ч Toyota C-HR разгоняется за 11,4 секунды. Поклонников быстрых легковых машин этой цифрой не удивить, но для кроссовера это вполне неплохо. Мощность двигателя - 115 лошадиных сил. Кстати, если вы хотите приобрести дизельный автомобиль, присмотритесь к другим моделям - единственное, что доступно для этой - бензиновые моторы. Зато эта версия C-HR является полноприводной, что подойдёт любителям выехать за город. Привод похож на тот, которым оборудуют другие популярные кроссоверы японской марки - RAV4.
Статья была интересна? Поставьте "Мне нравится"! Поделитесь со своими друзьями в социальной сети и подписчиками вашего сообщества автомобильной тематики. Заинтересовал канал? Подписывайтесь на него и вступайте в группу Elyne blog ВКонтакте, где я каждый день публикую анонсы своих новых статей.