Наверное, каждому автолюбителю, как-то оживить свою «железную подругу». Кто-то прибегает к помощи различным авто-ателье, обклеивает машину различными пленками, устанавливает обвесы спортивного характера. Но кто-то, пытается прибавить к своей машинке дополнительные лошадиные силы, статья как раз про это.
В моём владение есть автомобиль Renault Clio третьего поколения 2006 года.
Машинка достаточно бодрая даже с двигателем 1.6 К4М на 110 л.с и с механической пятиступкой. Но в силу своего возраста, мне захотелось скорости, драйва, адреналина. В данной конфигурации машина дать мне этого не сможет, а купить более мощный аппарат это слишком просто. Поэтому мне пришла гениальная мысль поставить в эту «кроху» двигатель от версии RS.
Под капотам данной машины установлен двухлитровый бензиновый двигатель, мощность составляет 200 л.с.
С какими проблемами я столкнулся:
- Это найти данный двигатель, оказалось это не так просто, как казалось. Спортивных версий «рено Клио» особенно 3 поколения в России можно по пальцам пересчитать.
- Это найти мастера, который закинет «сердце» под капот. Так как сам я в этом ничего не понимаю, пришлось обращаться в крупные автомастерские.
- и последнее это коробка, она оставалась заводской (на рс версии стоит 6 ступенчатая механика или автомат), поэтому в первую неделю у меня полетело сцепление и в целом было заметно, что коробка не справляется с нагрузкой. Было принято решение найти другую, но это уже другая история...
И самое интересное это время 0-100км/ч появилась ощутимая разница, если раньше это было больше 10 сек. То щас с нужной прошивкой, она спокойно едет 6,2-6,5 сек в зависимости от погоды и покрытия дороги. 100-200 конечно же хромате, но все же выезжает из 18 секунд. В целом на данный проект я потратил около 170тыс. рублей, но это того стоит. Сейчас появилась мысль попробовать засунуть в неё тойотовский движок 3s-gte на 300 сил.