По итогам июля 2020 первое место по количеству перевезённых пассажиров удерживает S7 Airlines — уже четвёртый месяц подряд.
Привет! Сегодня традиционная рубрика «разбор полётов» — а точнее, разбор динамики прироста пассажирских авиаперевозок. Мне интересен темп восстановления отрасли — поэтому такие посты решил делать регулярно. Объёмы перевозок за месяц беру с сайта Росавиации.
Итак, в июле российские авиакомпании за счёт развития внутренних линий перевезли уже 6,7 млн пассажиров. Это на 136% (почти в 2,4 раза) больше, чем за июнь 2020, и на 53% меньше, чем за июнь предыдущего, доковидного 2019 года.
В июльских цифрах два интересных момента: о первом я написал в предыдущем абзаце, а второй — это уход «Аэрофлота» со второго на третье место в топ-5 российских авиакомпаний по количеству перевезённых пассажиров.
«Аэрофлот» в июле представил новую стратегию развития, по которой он не будет стремиться к лидерству по объёму перевозок. Компания планирует сконцентрироваться на дальнемагистральных маршрутах, а среднемагистральные отдать «Победе». Похоже, именно «Победа» в перспективе может стать российской компанией номер один по числу перевезённых пассажиров.
В новой стратегии «Аэрофлота» немало занимательных цифр и планов — например, о снижении цен на билеты на 30%, о передаче всех «Суперджетов» в парк «России», из-за чего флагман отечественной авиации «Аэрофлот» останется без самолётов отечественного производства. Впрочем, это тема отдельной статьи.
«Победа» в июле перевезла 1 млн 40 тыс. пассажиров — всего на 10 тыс. пассажиров больше, чем «Аэрофлот» — но это позволило лоукостеру впервые в этом году (а может быть и вообще первый раз в истории?) выйти на второе место в стране.
Статус главного российского авиаперевозчика с апреля удерживает S7 Airlines. Эта авиакомпания в июле перевезла 1 млн 340 тыс. пассажиров и удвоила свой отрыв от «Аэрофлота» до 310 тыс. пассажиров. В июне 2020 преимущество S7 над шедшим тогда вторым «Аэрофлотом» составило 155 тыс. перевезённых пассажиров.
Теперь крупнейшей частной авиакомпании России предстоит, по всей видимости, соперничать за лидерство не только с «Аэрофлотом» (с открытием международных полётов в августе он начнёт, конечно, сильнее наращивать объёмы), но и с «Победой», на которую государство делает особую ставку.