Bugatti передала заказчикам первые экземпляры гиперкара Divo, премьера которого состоялась в августе 2018 года на автомобильной выставке в Пеббл-Бич (штат Калифорния, США). До сих пор компания занималась подготовкой к их производству.
Модель построена на базе шасси гиперкара Chiron, и по словам президента марки Стефана Винкельманна, благодаря Чирону компания смогла избавиться от статуса автопроизводителя эксклюзивной модели. Кстати, название Divo выбрано в честь французского гонщика Альберта Диво, который в 20-х годах прошлого века дважды выигрывал популярную в те времена гонку Тарга Флорио, пр
оходившую на острове Сицилия.
Несмотря на то, что агрегатная база у Divo и Chiron одинаковая (новинка оснащена тем же квадтурбодвигателем объемом 8,0 литра мощностью 1479 л.с., а также 7-скоростной роботизированной коробкой передач), кузовные панели и светотехника у Divo новые. Есть у него и другие особенности: задний спойлер у новинки на 23% шире, чем у Chiron, также он может работать аэродинамическим тормозом—интерцептором, как у самолетов для сброса скорости. Рулевое управление отличается более острыми настройками, чем у Chiron. Еще Divo отличается от Chiron облегченными колесами и меньшим количеством шумоизоляции, что позволило снизить его вес на 35 кг. В салоне — новые сиденья с улучшенной боковой поддержкой, а также другой руль.
В базовой комплектации Divo стоит $5,9 млн (=429 777 200 рублей), что почти в 2 раза выше, чем Chiron.
Всего входящая в структуру Volkswagen Group компания произведет 40 экземпляров Divo, все они уже проданы.