Здравствуйте, друзья — это очередной выпуск, в котором вы узнаете о самых интересных событиях из автомобильного мира. И сегодня я расскажу о таком:
- Ателье ABT прокачало Audi S8.
- Компания Ford отзывает более 2 млн. автомобилей
- BMW M8 Competition проехалась по Нюрбургрингу
Ателье ABT специализирующися на доводки автомобилей группы ВАК представила свой новый проект на базе заряженной версии премиального седан Audi S8. Напомним, что автомобиль оснащается 4 литровым V8 и в стоки выдает 571 силу и 800 нм.(Ньютон метров) крутящего момента на разгон до первой сотни уходит всего 3.8 сек. По сути перед нами премиальный седан, скрывающий свою сущность в овечьей шкуре.
Ателье ABT предлагает эту сущность приумножить и сделать более явной, благодаря новому пакету, который включает в себя двадцать первые фирменные диски, небольшой спойлер на крышке багажника и ряд декоративных элементов в том числе и различные шильдики в интерьера автомобиля. По технической части все еще более интересно, благодаря установке фирменного модуля иного программного обеспечения с двигателя удалось снять 700 лошадиных сил и 880 нм.(ньютон метров) крутящего момента. В результате премиальный седан способен набрать первую сотню всего за 3.4 сек, а максимальная скорость ограничена на отметке в 270 км в час. Для автомобилей массой более чем 2 тонны — это очень хорошие показатели. К тому же, если Audi так и не выпустит версию S8 plus, то вариант, ABT может стать прекрасной альтернативой.
Компания Ford объявил о новой отзывной кампанию, под которую подпадают более 2 миллионов автомобилей начинают Ford Fiesta 2011 года выпуска и заканчивая Ford Mustang 2015 года. Главная причина неисправность дверной защелки. А если быть точным, то под воздействием высокой температурой пружина языка защелки может со временем выйти из строя, что может привести к самопроизвольному открыванию дверей во время движения. Кроме этого в компании отзывают почти 300 тысяч Ford F150 из-за неисправности тормозного цилиндра, которые со временем может протечь.
Данная компания касается исключительно тех автомобилей, которые оснащаются трех с половина литровым бензиновым двигателем EcoBoost, само собой все работы по исправлению данных недочетов проводится за счет компании Ford.
BMW M8 Competition добралась до Нюрбургринга и показала на что она способна за это стоит сказать спасибо парнями из спорт авто. Благодаря которым данное событие вообще стало возможным, потому что многие фанаты марки очень долго ждали, когда же самая быстрая и самая способна из BMW проедет поэтому треку. Напомним, что M8 Competition оснащается 4.4 литровым V8 и выдает 625 сил и 750нм.(ньютон метров) крутящего момента, а разгон до первой сотни занимает всего 3.2 сек. Столь серьезные показатели позволили автомобилю пройти северную петлю-всего за 7 минут и 32.79 сек!!! Это отличный показатель для двухдверки весом почти в 2 тонны. Но главная проблема заключается в том, что баварцы позиционирует M8 как полноценный спорткар и в этом прослеживать некая логика. M8 гран купе создано для конкуренции четырехдверной Mercedesи G63 и Porsche Panamera GTS , и вполне логично, что соревновательная версии M8 Competition должна откусить кусок пирога у 911 Turbo и AMG GT R. Здесь возникает главная проблема- машины слишком разные, что очень хорошо отражается на результатах круга. К тому же 911 Turbo удалось пройти Нюрбрургринг за 7 минут и 17.11 сек. А это на минуточку, результаты прошлого поколения. А Mercedes AMG GT R и вовсе справился с этой задачей за 7 минут 10.92 сек.
Так чем же связано столь огромная разница, все дело в том, что M8 банально тяжелее своих оппонентов и в сравнение с тем же AMG GT R разница составляет более чем 300 кг. Да что там говорить, если баварская двухдверка на 20 кг тяжелее, чем M5. Вся проблема в том, что нынешняя M8 это по сути разжиревшая M5 переодетые в купе, очень странно, что инженером не удалось победить главный недуг новинки-избыточный вес. Но если бы они это сделали. Результат мог бы быть совершенно другим. К чему я виду, что как бы компания BMW не упиралась, единственный выход из этой ситуации построить с нуля свой собственный суперкар, если вы поддерживаете эту идею ставьте пальцы вверх, а если у вас есть свое мнение по этому поводу то я с радостью прочту их в комментариях.