Грязь на двигателе затрудняет поиск протечек технических жидкостей. К тому же наросты грязи способствуют перегреву автомобиля, увеличивают риск возникновения пожаров и затрудняют его запуск. Поэтому двигатель необходимо мыть, но делать это нужно правильно.
Сразу стоит сказать, что мыть двигатель мощной струей воды не стоит. Таким способом можно повредить утеплитель и вызвать коррозию в разъемах генератора, трамблера и т.д. Поэтому следует пользоваться слабой струей воды. Использовать любое моющее средство не получится, т.к. оно не сможет справиться с масляными пятнами. Поэтому рекомендуется использовать специальный автомобильный шампунь.
Перед началом мойки необходимо прогреть двигатель, но главное не перестараться. Двигатель должен быть теплым, но не горячим. Затем стоит изолировать полиэтиленом разъемы, генератор и все, что боится влаги, а аккумулятор следует предварительно снять, он моется отдельно.
Затем можно наносить моющее средство. Оно эффективно растворит грязь и избавится от масляных пятен. Затем двигатель омывается, а изоляция снимается. Двигатель можно либо просушить компрессором, либо просто завести его и подождать пока влага испарится.
После мойки двигателя рекомендуется приступить к избавлению аккумулятора от коррозии. Для этого необходимо размешать пищевую соду с водой в равных пропорциях, и омыть полученным раствором аккумулятор.
После таких манипуляций все подкапотное пространство будет выглядеть как новое. Мыть двигатель рекомендуется 2 раза в год, а аккумулятор по мере образования коррозии.