Подогрев стекол. Плюсы и минусы

Во многих автомобилях в качестве дополнительной опции предлагается обогрев лобового стекла. С одной стороны, это является чудом и спасением для жителей стран с жестким климатом, но, с другой стороны, не все производители машин стремятся внедрять эту технологию. Почему?

Существует два типа подогрева стекол:

1. Обогрев полностью всей поверхности стекла. Лобовое стекло состоит из двух половин, которые склеивают между собой. В таком случае между половинами помещают тонкие нити из тугоплавкого материала, которые и прогревают стекло. 2. Обогрев зоны дворников. В этом случае плоские нагревательные элементы расположены в черной зоне лобового стекла. Такая несложная конструкция делает этот тип подогрева дешевле.

Преимущества подогрева стекла:

1. Снег быстро тает и не оседает на плоскости стекла. Это обеспечивает хороший обзор во время движения. 2. Дворники намного чище, чем в автомобилях без подогрева. 3. Стекла намного меньше запотевают и не замерзают.

Недостатки:

1. Большая переплата за опцию, которой пользуешься не круглый год. 2. Замена такого стекла будет стоить намного дороже. 3. Детекторы радаров через «обогревающую сетку» будут хуже работать. 4. Несмотря на то, что системы обогрева «умные», при сильных морозах (-35°C и ниже) обогрев стекла может привести к трещинам.

Учитывая все вышеизложенные преимущества и недостатки, прогрев лобового стекла может не стоить своих денег. От вылета камня из-под колес впередиидущего автомобиля не застрахован никто. Поэтому, страхуя автомобиль, лучше лишний раз уточнить про переднее остекление (сколько раз можно менять и т.д.).