Дорогой читатель, приветствую Вас на моём маленьком канале. Данная статья во многом экспериментальная. Сразу скажу, я не являюсь ни поклонников, ни хейтером Даниила Квята. Как россиянин, я рад, что в Формуле-1 есть наш пилот, слежу за его выступлениями, но не более.
На данную теорию меня натолкнул легендарный "голос Формулы-1" Алексей Попов. Я немного её развил и хочу поделиться с вами. На днях Попов высказал мысль, что досрочному отстранению Себастьяна Феттеля из Ferrari препятствует участие Фернандо Алонсо в гонке Инди 500, которая пройдёт 23 августа. Как известно, Алонсо точно примет участие в этой гонке без дополнительной квалификации. Цель испанца - завоевание так называемой "Тройной короны". Гран-при Монако и 24 часа Ле-Мана он уже выиграл, осталось лишь одержать победу на легендарной трассе в Индианаполисе.
Как только Алонсо станет свободен, могла бы закрутиться целая карусель по перестановке пилотов в пелетоне. Чтобы высадить Феттеля из болида, Ferrari в идеале забрать из McLaren Карлоса Сайнса, ведь испанец уже имеет подписанный контракт со Скудерией на следующий год. Приглашать в команду Антонио Джовинацци или какого-то другого пилота не имеет смысла, лучше уж Карлос пораньше начнёт вливаться в коллектив.
На замену Сайнсу McLaren могли бы забрать из Renault Даниэля Риккьярдо, который так же имеет с ними контракт на следующий год. В итоге мы получаем свободное место во французской конюшне. Конечно, можно посадить в кокпит резервиста Сироткина, но тут та же самая ситуация, что и в Ferrari: зачем тратить драгоценное время на пилота, которого в следующем году не будет в команде. Поэтому, когда Алонсо проедет Инди 500, он сможет присоединиться к команде из Энстоуна.
На этом теория Алексея Попова заканчивается, но мы попробуем развить её дальше. Феттель остаётся свободным агентом, как говорят в футболе. Куда же ему податься? Недавно пошли слухи, что хорошо выступивший в Великобритании Нико Хюлькенберг ведёт переговоры с Лоуренсом Строллом о месте боевого пилота, при этом его сын Лэнс в интервью говорит, что поймёт, если отец отчислит его из команды. Допустим, что у немца всё срослось и в следующем году он станет напарником Переса в Aston Martin.
Единственной реальной возможностью в таком случае для Себа остаётся Red Bull. Команде нужен сильный напарник для Макса Ферстаппена, что помочь ему в борьбе с Mercedes. Нынешние пилоты (ни Албон, ни Гасли) не справляются с этой задачей. Вариант с Феттелем выглядит для австрийской конюшни идеальным, тогда на два места в Alpha Tauri становится три претендента: Гасли, Албон и Квят. Боюсь, что в этой компании у россиянина наихудшие карты. За Албоном стоят тайские инвесторы, которые имеют связь с правлением Red Bull, поэтому место в системе быков ему гарантировано. Пьер Гасли более молодой пилот, чем Даня, и ему могут дать ещё время в младшей команде, но и это далеко не факт, так как на место в Alpha Tauri очень нацелен пилот молот молодёжной академии Red Bull Юки Цунода, выступающий в этом году в Формуле-2.
Теперь представим, что освободившийся Феттель присоединяет в этом году к "быкам", Алекса Албона переводят в младшую команду в напарники к Гасли, и получается, что для 26-летнего "старичка" Квята просто не остаётся места в пелетоне.
Конечно, всё выше описанное лишь фантастический вариант развития событий. Абсолютно понятно, что никто из команд не пойдёт на такой безумный размен пилотами. Тут и множество юридических неувязок, и выплаты огромных отступных, что в рамках нынешних тяжёлых экономический условий крайне невыгодно для команд. К тому же, нет никакой гарантии, что каждый из пилотов перейдя в другую команду сразу станет показывать высокие результаты за рулём незнакомого болида, а ведь командам нужно бороться ещё и за Кубок конструкторов, по результатам которого производится расчёт призовых выплат на следующий год. Никто не пойдёт на такой риск.
К чему же была написана эта статья? В определённой роли - это попытка заглянуть в следующий гоночный сезон, представить составы команд и, конечно же, оценить шансы нашего пилота остаться в пелетона. Как они не прискорбно, но они продолжают стремиться к нулю. А жаль. Даниил - очень талантливый гонщик. Хотелось бы, чтобы у него была громкая карьера и множество побед, но увы. Возможно, определённым шансом для Квята доказать свою цену была бы перестановка пилотов между Red Bull и Alpha Tauri как в прошлом году, и Даниил получил бы возможность посоревноваться с Ферстаппеном в одной команде, но предпосылок к этому пока нет. Россиянин пока выглядит в гонках бледнее своего напарника, имеет меньше очков и регулярно проигрывает ему в квалификации. И всё же будем надеяться на лучшее, ведь надежда умирает последней...
А что вы думаете по поводу данной теории? Пишите своё мнение в комментариях. Хотелось бы вам такой перетасовки пилот в пелетоне? Может быть у вас еть свои варианты развития событий. Будет интересно почитать. Поддержите, если понравилось статью лайком и репостом, мне будет приятно. И будьте здравы.