На двух британских этапах нынешнего сезона Нико Хюлькенберг показал, что несмотря на всю критику в его адрес, немец ещё не растерял свой талант и готов биться за место под солнцем как лев. Тем более, что у Халка есть сразу 3 команды, в которых он мог бы продолжить свою карьеру в статусе боевого пилота.
Haas
Самым перспективным из потенциально возможных вариантов для окончательного возвращения в Формулу-1 является Haas. Американский коллектив уже давно погрузился в кризис, причём не только из-за неспособности Ferrari построить хороший двигатель, но и по причине постоянных стычек между пилотами команды Романом Грожаном и Кевином Магнуссеном. Да, эта сладкая парочка не раз сталкивалась друг с другом в прошлом сезоне, да и другие аварии с их участием отнимали много нервов у Гюнтера Штайнера. И хотя далеко не во всех прецедентах виноваты были именно гонщики, но именно разного рода столкновения и вылеты отнимали у Haas огромное количество очков.
В этой связи, можно с уверенностью сказать о том, что в 2021 году у команды будет новый состав боевых пилотов. И именно Нико, как опытный боец, мог бы принести Haas огромную пользу в борьбе за высокие места в Кубке Конструкторов. Другое дело, что низкие результаты подрывают уверенность Джина Хааса в необходимости сохранять команду в Формуле-1 после смены технического регламента, да и молодёжь из академии Ferrari ждёт своего звёздного часа. Но как бы там ни было, шансы у Хюлькенберга на подписание контракта с американским коллективом оцениваются как высокие.
Alfa Romeo
Ещё одна команда, в которой Нико Хюлькенберг может продолжить свою карьеру, является Alfa Romeo. Итало-швейцарский коллектив также испытывает проблемы с составом, но не потому что Кими Райкконен и Антонио Джовинацци как-то конфликтуют друг с другом. Просто чемпион мира 2007 года уже находится на грани завершения своей карьеры, а итальянский протеже Ferrari, несмотря на то, что принёс "бывшему Sauber" единственные очки в сезоне, не может демонстрировать те результаты, на которые все рассчитывали. Соответственно, наш герой мог бы оказаться в составе коллектива Фредерика Вассёра, с которым Нико отлично знаком по работе в команде ART Grand Prix, в составе которой Хюлькенберг стал чемпионом серии GP2 (тогдашняя Формула-2) 2009 года.
К сожалению, нынешняя Alfa Romeo является куда более зависимым от Ferrari коллективом, чем Haas. Ни один из крупных вопросов, даже состав пилотов, не может решаться без согласования со Скудерией из Маранелло. А в её молодёжной академии, как уже было сказано ранее, подрастает огромное количество молодых да дерзких талантов, готовых во что бы то ни стало ринуться в самое пекло королевского класса. Правда, Фредерику Вассёру всё равно потребуется опытный гонщик, готовый взять на себя обязанности лидера команды. И несмотря на потенциальные слухи о возможном подписании Серхио Переса, именно Нико Хюлькенберг видится наиболее подходящей кандидатурой на эту роль.
Aston Martin
Несмотря на все имеющиеся контракты, состав будущей Aston Martin может поменяться уже в следующем сезоне. И хотя в открытую никто об этом не говорит, но именно Нико Хюлькенберг является одним из потенциальных кандидатов на вакантное место в коллективе Лоуренса Стролла. Тем более, что немец достойно показал себя за рулём незнакомой машины.
И учитывая факт тесного сотрудничества с Mercedes и лучшего показателя среди всех команд в пелетоне по соотношению "цена-качество", то именно "Розовая сила" может в будущем преподнести сюрпризы. Одно НО, 19 августа Нико Хюлькенбергу исполнится уже 33 и если канадский миллиардер и предпочтёт найти кого-то на замену своим действующим пилотам, то он, возможно, предпочтёт более молодого и перспективного гонщика.
Как бы там ни было, до сезона 2021 года ещё далеко. Как будут развиваться события - покажет время. Но всё же многим из нас хотелось бы, чтобы Нико Хюлькенберг вернулся в Формулу-1 на постоянную основу.
А как вы относитесь к Нико Хюлькенбергу? Достоин ли он получить ещё один шанс? Делитесь мнением в комментариях, ставьте лайки и подписывайтесь на канал "Max F1 +", чтобы ничего не пропустить!
