Кроссовер будет отличаться от версий для других рынков.
Kia Sorento четвертого поколения, дебютировавший этой весной, прошел сертификацию в России. Местный офис марки объявил о получении одобрения типа транспортного средства (ОТТС), а заодно рассказал о модификациях новинки для нашей страны.
«Российскому» Sorento вполне предсказуемо не достались ни 230-сильная гибридная установка на основе 1,6-литровой «турбочетверки», ни 2,5-литровый 281-сильный агрегат T-GDi, доступные в Корее и Северной Америке. Единственный бензиновый двигатель, который предложат россиянам – 2,5-литровый MPI на 180 л.с. и 232 Нм. При этом сочетается он не с новым восьмиступенчатым роботом с двойным «мокрым» сцеплением, а с шестиступенчатой автоматической коробкой.
2,2-литровый дизель CRDi, который имеется и у нынешнего Sorento Prime, на новой модели по паспорту будет развивать 199 л.с. и 440 Нм – на 1 л.с. и 1 Нм меньше, чем сейчас. И вот ему-то отрядят в пару новую роботизированную трансмиссию.
Привод будет и передним, и полным, а компоновка салона – пяти- либо семиместной. О комплектациях расскажут ближе к старту продаж, который намечен на четвертый квартал этого года – как и в Европе. Пока же обещаны лишь «отделочные материалы премиального качества» и «передовые информационно-развлекательные решения». При этом в оснащение наверняка войдет система Terrain Mode.