Доброго времени суток, автолюбители!
Производители современных авто гонятся за передовыми технологиями и большой производительностью своих машин, и это не может не радовать.
Но иногда стремление сделать слишком хорошо проваливается, и появляются проблемы с надёжностью авто.
Самыми частыми, да и опасными проблемами являются неполадки с двигателем, а это сердце автомобиля.
Сегодня я расскажу вам о 3 машинах, у которых двигатель начинает ломатся до 100 тыс. км. пробега.
1. Citroen C5
Этот автомобиль занимает первое место по привлекательной цене на вторичном рынке, а также славится очень хорошей комфортабельностью.
Но не может быть всё хорошо в автомобиле, так и здесь есть один проблемный мотор. Да мотор то просто ух, ЕР6 турбо - очень интересный агрегат.
Этот двигатель застали обычные проблемы турбо моторов: масложор, цепь и прогрессивная конструкция. У этой машины, чем двигатель новее, тем он лучше.
Взамен этому, Ситроен предлогает ряд других моторов для С5, которые намного надёжные. Тут уже есть как дизель, так и бензин.
При покупке будьте осторожны, ведь ЕР6 занимает львиную долю рынка, и можно попасть на него.
2. Subaru Legacy
Субару в автомобильной индустрии стала отдельной культурой, к которой многие хотят приобщиться.
Если вы остановили свой выбор на Legacy, то вам стоит избегать двигателя EJ255. Тут подходит анекдот про 4-й цилиндр.
Мотор этот налоговый, да и этими машины брали скорее всего чтобы погонять. Ведь кому хочется платить 40000 налога в год, а затем ездить на как на Приоре.
В случае с Субару будет лучше обратить внимание на вариатор. Они здесь также очень динамичны, да и рулятся отменно. Вариаторы у Субару довольно надёжные, к тому же и сам двигатель доставит куда меньше проблем.
3. Kia Optima
Данный автомобиль - это попытка корейцев войти в класс премиум седанов, которая отчасти удалась.
Поначалу Оптима поставлялась с двумя двигателями: G4KE 2.4 и G4KD 2.0.
- У первого стоит откровенно слабый маслонасос. А он в свою очередь может привезти к привороту вкладышей.
- Со вторым же практически гарантированно вы получаете задиры к 100 тысячам километров. У таксистов получается проезжать на этих машинах больше, и это связано с условиями эксплуатации.
Сейчас лучше брать турбированный мотор, он более надёжен, да и даёт машине некую динамику, а Оптима то всё же похожа на спортивный авто.
Спасибо, что дочитал до конца!
Желаю вам ровных дорог!!!
А если вас интересует тема Авто, то вы найдете много полезного на моём канале.