Когда покупал автомобиль, то зажал денег на оригинальный коврик в багажник. Сделан он конечно добротно, толстая мягкая резина, идеально сидит в багажном пространстве, но цена 4500 за коврик как-то отпугнула. Понимал, что спокойно можно сэкономить половину от этой суммы и взять что-то не оригинальное, но для моего автомобиля.
Как это часто бывает – что-то временное становится постоянным, так и проездил без коврика около двух лет, то некогда, то и так нормально, даже пролитая в багажнике газировка и два часа потраченные на чистку багажника не поторопили с покупкой ковра.
Всё решил случай, делаю сейчас ремонт и часто бываю в разных строительных магазинах, в том числе популярный леруа. В отделе с коврами обратил внимание на разрекламированный ковер из ЭВА материала, размер 105 на 75, то что надо для моего багажника (ну как минимум не меньше), а цена всего-то 470 рублей, взял естественно черный, хотя есть разные цвета, даже салатовый для особо спортивных автомобилей.
После покупки ковер ещё около недели валялся в багажнике, после чего нашлось время и хороший нож, чтобы обрезать его по форме багажника. Чтобы сделать всё наиболее качественно взял кусок садовой плёнки, уложил в багажник, отформовал, обвел маркером контур. Дальше обвел шаблон на коврике и обрезал его канцелярским ножом.
470 рублей потрачено, а куда ушло ещё 200?
После обрезки коврик выглядел не очень презентабельно по краям, в ближайшей швейной мастерской всего за 300 рублей сделали оверлок, но не как на тканевых коврах, а с помощью материала, как это делают на ковриках ЭВА производители. Смотрится намного лучше.
Был ещё вариант сделать липучки, чтобы ковер жестко фиксировался в багажнике, но большого смысла я в этом не увидел, так как ковер лежит четко по контуру багажника и никуда не ерзает. А вот ручка, чтобы его было удобно вытаскивать и поднимать, для доступа к нише запаски, на мой взгляд, будет не лишней.
Кстати материал достаточно податливый, его можно греть феном и придавать форму, в идеале можно даже сделать бортики, но так как вода и так хорошо задерживается в сотах (3 тестовых литра спокойно уместилось ещё даже остались свободные соты) решил даже не заморачиваться с этим. По итогу получился очень дешевый коврик, который достойно выглядит, времени на весь процесс ушло не так и много, вырезал где-то минут 40, не хотел спешить, а швейное ателье находится по пути домой.
