Немецкая компания намерена провести премьеру своего флагманского седана нового поколения в сентябре текущего года.
Немецкий производитель наладил выпуск S-Class нынешнего шестого поколения в 2013 году. При этом Mercedes-Benz ещё в 2015-ом начал работать над следующим поколением флагмана, и завершается работа над проектом только сейчас. Дебют «седьмого» седана пройдёт в начале осени 2020-го. Сейчас пресс-центр бренда опубликовал очередную порцию новых фотографий интерьера новинки.
Пока что конкретных цифр в компании не приводят, однако сообщается, что различные отвечающие за комфорт водителя и паcсажиров ключевые размеры салона выросли, причём и у версии со стандартной колёсной базой, и у варианта с удлинённой.
У S-Class стало меньше физических кнопок (на 27 «клавиш»), а также флагман получил мультимедийную систему MBUX (Mercedes-Benz User Experience) второго поколения. Её основной портретно-ориентированный экран располагается в центре передней панели, за дополнительную плату можно выбрать версию с органическими светодиодами OLED.
Покупателям нового немецкого седана предложат несколько версий отделки на выбор. В компании подробно рассказали о подсветке в салоне новой «эски». Она есть даже на спинках передних кресел. Максимальная яркость «света» в десять раз превышает подсветку в нынешнем флагмане; всего уровней насчитывается двадцать. Она может работать в дневном и ночном режимах, имеет регулировку цвета, а настраивать работу подсветки можно голосовыми командами. Опционально также доступны проекционные экраны с дополненной реальностью AR-HUD (используется для навигационной системы). Дисплей создаёт «картинку», которая будто бы находится примерно в десяти метрах перед машиной. На экране в том числе отображаются анимированные подсказки для водителя. Ожидается, что моторную линейку нового S-Class составят шести- и восьмицилиндровые двигатели: не исключено, что они войдут в состав силовых установок «мягкогибридных» версий с 48-вольтовым электрическим довеском. В семействе может появиться и полноценный подзаряжаемый гибрид с запасом хода в 100 км при движении только на электротяге. Кроме того, в гамме, вероятно, останется 6,0-литровый мотор V12 – им могут оснастить модификации Maybach и Guard, которые должны появиться в середине 2021 года.