С принятием на вооружение танка Т-70, танкисты неумолимо жаловались на неудобную одноместную башню. 15-го июля 1942-го года произошло собрание по вопросу улучшения этого танка — одним из улучшений должна была стать как раз таки новая двухместная башня.
За основу нового танка взяли корпус модернизированного Т-70, у которого толщина бортов была поднята с 15-ти до приемлемых 25-ти мм. У новой увеличенной башни вырос погон, соответственно немного переделали крышу корпуса, куда ее и устанавливали. Также из-за новой башни пришлось чуть изменить наклон ВЛД (с 61 до 60 градусов)
Все заводские переделки завершились в сентябре 1942-го года. 27-го числа начались испытания нового танка, по окончанию которых он получил свой индекс «Т-80» и был рекомендован для принятия на вооружение в РККА.
Однако серийное производство откладывалось из-за необходимости устранения некоторых недостатков:
- Недостаточная мощность двигателя — 2 двигателя ГАЗ-203 форсировали до суммарной мощности 170 лошадиных сил.
- Недостаточные углы возвышения орудия — это требование возникло исходя из желания командования иметь танк, который может стрелять по верхним этажам зданий. Старая двухместная башня этого сделать не могла, поэтому и пришлось делать новую башню.
К декабрю 1942-го был готов прототип «Т-80» со всеми изменениями. Прошли испытания, из недостатков выделили только более сложный доступ к двигателю (для ремонта) и отсутствие взаимозаменяемых деталей в этом же самом двигателе (уж очень в СССР любили экономить). В остальном танк комиссию удовлетворил.
27-го декабря 1942-го Сталин после рассмотрения итогов испытаний подписал постановление о начале массового производства «Т-80» на Мытищенском вагоностроительном заводе. Но организация производства заняла немало времени, поэтому первые танки стали поступать только в марте-апреле 1943-го года.
Серийное производство:
- ноябрь 1942 г — 1 прототип
- март 1943 г — 9 шт
- апрель 1943 г — 5 шт
- май 1943 г — 7 шт
- июль 1943 г — 14 шт
- август 1943 г — 40 шт
Суммарно — 76 шт
Также, на еще одном заводе (№176) были изготовлены 334!!! комплекта корпусов и башен т.е танков могло бы быть более 400! Но акцент внимания перетянули на производство СУ-76 на базе Т-70, и все эти 334 комплекта пошли в переплавку...
Кстати, с более длинноствольной 45-мм пушкой М-42 танк Т-80 очень пригодился бы в войсках. Но был бы он лучше СУ-76, из-за которой его сняли с производства это еще вопрос..
Характеристики Т-80:
- Масса — 11,6 тонн
- экипаж — 3 человека
- размеры — 4,28 м (длина) * 2,42 м (ширина) * 2,17 м (высота)
- вооружение — 45-мм пушка 20К и один 7,62-мм пулемет ДТ
- бронирование — 70 мм во лбу (35 мм под углом 60 град) и 25 мм в бортах корпуса, лоб башни (маска) — 35 мм, борта башни — 35 мм
- максимальная скорость — 42 км/ч
- удельная мощность — 14,6 л.с. на тонну
- подвеска — торсионная индивидуальная
- запас хода — 320 км (по шоссе) и 250 км (по пресеченной местности)
Так и завершилась судьба лучшего серийного легкого танка СССР. Почему он лучший? Да потому что единственный из серийных совместил в себе:
- и 70 мм приведенной брони во лбу (в отличии от Т-50, Т-60 и Т-70);
- и 25 мм брони в бортах (в отличии от Т-70);
- и 45 мм пушку (в отличии от Т-60);
- и при всем при этом умудрился не растерять маневренность (14,5 лошадок).
— вот вам сравнительная табличка ↓
А что вы думаете про Т-80? Пишите в комментариях ↓