Всем привет! Долго решался проверить миф и вот решился. А что вышло из этого читайте до конца… Любопытства было много, и я решил попробовать. Все необходимые манипуляции для этого были сделаны. Соблюдение размеров было не обязательно и поэтому взял я монету номиналом 5 рублей и просто вставил ее в дупло. И для начала убираю трубку ЕГР. С помощью ключа на 12 откручиваем два болта с ЕГР и убираем его. Устанавливаем пластину из монеты. Для справки: внутри стоявшего ЕГР был хороший нагар. ВАЖНО: Кстати, в следующей статье, я покажу Ещё один способ, как заглушить клапан ЕГР. Если данная статья наберёт минимум 100 лайков. Жду от Вас поддержки, спасибо! После 400 км ошибка не выскочила. В начале езды особой разницы я не почувствовал, но со временем авто стал лучше и шустрее разгоняться, появились приятные ощущения при езде. Но через 2 недели увеличился расход топлива и двигатель стал шумнее работать, поэтому стал сомневаться в эффективности 5 рублевой монеты. Всем спасибо за внимание! По
Всем привет! Долго решался проверить миф и вот решился. А что вышло из этого читайте до конца…
Любопытства было много, и я решил попробовать. Все необходимые манипуляции для этого были сделаны.
Соблюдение размеров было не обязательно и поэтому взял я монету номиналом 5 рублей и просто вставил ее в дупло.
И для начала убираю трубку ЕГР. С помощью ключа на 12 откручиваем два болта с ЕГР и убираем его. Устанавливаем пластину из монеты.
Для справки: внутри стоявшего ЕГР был хороший нагар.
- Дальше все как необходимо сделать, заглушил трубку, идущую к дроссельной заслонке,
- Далее произвожу манипуляции с ЭБУ для работы без ЕГР клапана,
- Вынимаю предохранитель на 10 А в блоке на несколько минут, ну или можно просто сбросить клемму аккумулятора,
- Включаю зажигание, и ожидаю выключение бензонасоса,
- Выключаю зажигание, и завожу автомобиль,
ВАЖНО: Кстати, в следующей статье, я покажу Ещё один способ, как заглушить клапан ЕГР. Если данная статья наберёт минимум 100 лайков. Жду от Вас поддержки, спасибо!
- Дальше поднимаю обороты до 3000,
- Удерживаю их около 10 сек,
- Плавно сбрасываю до холостых,
- Если есть кондиционер включаю его на 7 сек,
- Прогреваю двигатель до рабочей температуры,
- Выключаю зажиганием после щелчка центрального реле можно заводить машину и ехать,
После 400 км ошибка не выскочила.
В начале езды особой разницы я не почувствовал, но со временем авто стал лучше и шустрее разгоняться, появились приятные ощущения при езде.
Но через 2 недели увеличился расход топлива и двигатель стал шумнее работать, поэтому стал сомневаться в эффективности 5 рублевой монеты.
Всем спасибо за внимание! Поддержите статью лайками, и выложу РАСШИРЕННЫЙ видос и статью, про ещё один способ! Всем спасибо за внимание! Подписывайтесь на канал >>> АвтоТема