Да да - теперь это реальность. И не только за самодельные багажники, но еще и за нештатную оптику и за нештатный фаркоп.
Виной всему новые требования Технического регламента Таможенного союза, которые начали действовать в это году.
В соответствии с новыми правилами, любые изменения конструкции транспортного средства необходимо утверждать в соответствующей организации. Сюда относится в том числе доработка фар головного света, установка внештатного фаркопа, а также монтаж самодельного багажника на крышу автомобиля.
Но у меня два вопроса - если кто может поясните.
Сказано, что если багажник серийный и у водителя при себе есть на него документы, то его не будут штрафовать. Но как сотрудник ГИБДД сможет понять что этот багажник и эти документы соответствуют друг другу. Там что есть серийный номер, который нельзя подделать, как например на кузове или двигателе? Или любой сотрудник ГИБДД теперь станет техническим экспертом и сможет на глаз определять вносились ли изменения в конструкцию самого багажника после того, как его купили? Меня этот момент смущает - все упирается в субъективное мнение - а зачем это нужно?
Второй вопрос - является ли подозрение в установке неправильного багажника достаточной причиной для остановки траспортного средства сотрудником? Ведь есть же четкий перечень причин остановки? Или я опять заблуждаюсь? Подскажите кто знает!