Многие распробовали Азию за райские пляжи, низкие цены и зиму как в сказке, а не как в Москве. Толпы людей каждый год на зиму пакуют чемоданы в Тайланд, Вьетнам, Индию, на Шри Ланку, Бали, и ещё в кучу прекрасных мест для прогретой попы и довольного лица.
Мы тоже запрыгнули в последний некарантинный вагон 2020-го и рванули на Вьетнамский остров Фукуок в феврале. Выбрали тур, отель, 2 недели, и за 102 тысячи деревянных погрузились из слякоти в шлёпки.
Почему туда?
Немного истории. Остров освободился от военных действий совсем недавно, последний мирный договор был подписан в 1985 году, а до этого - гражданская война, американцы, красные кхмеры. Земля была почти дотла испепелена бомбардировками, а люди замучены.
Курс на развитие туризма остров взял совсем недавно, в 2012 году. А это значит, что можно посмотреть на пока ещё не перестроенный уклад местных, их историю, увидеть не только отели, но и обычную жизнь вьетнамцев. Туристов не так много, как на материковых курортах, и цены, соответственно, тоже немного отличаются в приятную сторону.
При этом отели новые, современные, всё кипит, развивается и строится с нуля прямо сейчас. Т.е. приезжая на Фукуок смотришь на новую историю своими глазами.
Сразу расскажу про ложку дёгтя, которой можно избежать. Про авиаперевозчика.
Ни при каких условиях не соглашайтесь лететь туда компаний Азур Эйр. Она заманивает прямым перелётом, но прямой перелёт никогда не перекроет впечатления от самого полёта. Это хуже лоукостера. Потому что Азур не позиционирует себя как лоукостер. На минуточку, без пакетного тура, просто перелёт на Фукуок на 2х туда-обратно в эти же даты и этим же самолётом, стоил 97 000 рублей! Эта цифра умопомрачительна.
За 10 с лишним часов кормят полтора очень убогих раза. Пол раза - это стакан напитка и пакетик с арахисом, в котором было 9 (девять!!!!) орешков.
Кресла узкие, не каждому ребёнку удастся комфортно усесться, чего уж говорить про габаритных мужчин. Расстояние между рядами на пару сантиметров больше моей ладошки. Кажется, ещё чуть-чуть, и там просто деревянные лавки вместо кресел поставят, чтобы утрамбовывать ещё больше людей. Проходы между рядами настолько узенькие, что все сидящие с краю пассажиры получают по торчащему плечу (а оно 100% торчит) удар попой от каждого мимо проходящего человека (а он по-другому не может протиснуться).
При этом доплата за место с пространством для ног - на тот момент была по-моему 3600 руб. (точно не помню, к сожалению). Доплата за место у иллюминатора - 300 рублей. Мы заплатили, потому что двухметровому мужу было важно сидеть с краю, чтобы хоть куда-то деть ноги. Но прикол в том, что за 300 рублей у иллюминатора сидеть вообще невозможно, если тебе не шесть лет. Фюзеляж давит на плечо, мёрзнет и страшно дребезжит.
Экранов, кстати, никаких нет. Даже потолочных, где написано, где мы пролетаем и когда всё это закончится.
Для себя я точно решила, что лучше 2 пересадки, чем Азур. Серьёзно. Подумайте несколько раз, прежде чем решить, что лучше потерпеть. Не лучше. Там людям становилось плохо от зажатости и убогости пространства.
Возвращаемся обратно на землю))
Да, остров - сплошная стройка.
Как же страшно это звучит и какие страшные картины в голове рисует. Я реально напрягалась по этому поводу, когда подобная фраза встречалась в отзывах. Но по факту страшного в этом нет ничего.
Во-первых, всё аккуратно обнесено забором. Во-вторых, как-то это не шумно и пыль столбом не стоит (во всяком случае не больше чем обычно без стройки). В-третьих ночами и вечерами это всё тоже тихо, потому что вьетнамцы работают с 9 до 18, а потом дружно топают по домам. Наверняка есть исключения и выпиющие случаи, но в среднем по больнице стройки не напрягают абсолютно. Даже радуют - ходишь, смотришь на хребты будущих зданий и представляешь, как же круто будет там через несколько лет.
Пляжи.
Чуть-чуть рационального подхода - и вы в раю. Бывает, что отдыхающие в отзывах жалуются, что где-то грязно, людно или толпы местных что-то жарят под пальмой. Конечно, всякое бывает.
Главный лайфхак, которым я могу поделиться - отойдите от того, что Вам не нравится.
Лонг Бич на то и лонг, что топать по бережочку можно ну ооочень долго, и за это “очень долго” Вам по-любому встретится место, которое придётся по душе.
На Бай Сао, например, 3 или даже 4 пляжные зоны с разными подъездами к ним. Если заехать на самую дальнюю, то вы попадёте в рай. С недорогими свободными шезлонгами, вежливыми сотрудниками пляжа и большим кафе с хорошим выбором угощений. А если попасть на самый первый пляж, то от Баунти не останется и привкуса. Песочек белый, а антураж похлеще Геленджика - грязненько, людно, рядом рынок. Пешком между зонами пройти минут 10, или на мопеде проехать 2 минуты, а на кону испорченное впечатление от самого крутого пляжа острова.
Кстати про пляж с морскими звёздами тоже хочется защитных слов наговорить. Чтобы вода стала прозрачной, людей мало, а звёзды живыми - достаточно отойти на 50 метров в бок. Там вообще безлюдно, лазурное море и пальмы как в рекламе спускаются к воде. Звёзд немного меньше, зато они явно естественнее выглядят)
Транспорт.
Когда отельный гид в очередной раз очень убедительно скажет, что мопед - это для камикадзе, и вы точно умрёте - разделите его слова на сто и немного прикиньте ситуацию. Если вы водите машину, уверенно ездите на велосипеде, и представляете себе, как вообще работает мопед, то подумать об этом стоит. А если вы ездили на мопеде, например, в Тайланде, то и думать нечего.
Реально плотный и опасный трафик на всём острове только в одном месте - в самом центре Дуонг Донга и на подступах к нему. Там можно встретить и тех, кто просто остановился посреди дороги перед вами и тех, кто решил, что по встречке быстрее, и все остальные ужасы от гидов. Здесь важное правило - не торопиться и быть внимательным. При этом город можно либо на такси посетить, либо объехать по восточной части острова, так вы избежите и стресса и опасности.
Зато весь остальной остров - широкая свободная дорога, где вам будет комфортно передвигаться в любом темпе.
Это был наш первый мопед. Мы его взяли, потому что с другим общественным транспортом на острове совсем беда, а покататься по нему очень хотелось. Взять в аренду машину - это ещё больше проблем, потому что 90% людей передвигается на мопедах, и машине в этих толпах некомфортно.
Первый день нам было очень страшно ездить, второй - полегче, а к концу отпуска мы рассекали как будто всю жизнь только на нём и ездили. Отдельный плюс мопеда на острове - это его доступность и стоимость. В основном аренда стоит 150 000 донгов в день (примерно 500 рублей), и взять его можно без проблем в любой точке острова. У нас пункт аренды был в нашем отеле, так что даже не требовалось своих имён называть - только номер комнаты и поехали!
Про экскурсии.
Опять с гида от турфирмы начну. Я всем рекомендую относиться к нему весьма риторически. Он предоставляет информацию, и она может быть полезна. Он рассказывает, какие есть экскурсии, когда вылет, как дойти до моря и как перевозить фрукты.
Про экскурсии упорно твердит, что если они у него и дороже, то лучше уж как минимум в сто раз, чем где-то ещё. И ещё говорит, что на то, чтобы решиться на экскурсию у вас пара часов или 1 день. В общем, очень маленькое количество времени, потому что "там очереди", "бронирования", "очень мало мест" и т.д.. Этими словами он нагоняет ажиотаж и не оставляет вам времени пройтись по местным турбюро или просто погуглить. Хотя по факту точно такая же экскурсия в другом месте будет стоить в 2, а то и 3 раза дешевле, чем у вашего туроператора, и включать в себя тот же обед, трансфер, те же остановки и если нужно, то и русскоговорящего гида!
Кстати просто в интернете на каком-то русском сайте про Фукуок мы нашли экскурсию по южным островам даже дешевле, чем в местных турбюро. И забронировали её поздно вечером накануне отправления. Консультация по вотсаппу, оплата по факту - очень удобно, и поездка вышла просто бомба!
Про еду.
Фукуок ещё не привык к мощному турпотоку и не до конца проникся требованиями туристов по отношению к кухне. Здесь Вы можете найти бургер с варёной котлетой, мокрой булкой и соевым соусом. Или пиццу, повар которой никогда не пробовал оригинал.
Зато вариации азиатской кухни будут очень неплохими. Тайская, китайская, индийская кухни здесь встречаются на очень высоком уровне. И конечно же вьетнамская во всей своей красе.
По свежести и качеству продуктов нареканий нет. Здесь в местной традиции - если за день свежевыловленные морепродукты не съели, то их уже не используют. И в маленьких местных кафешках , хоть всё и выглядит немного неприглядно, зато кормят просто потрясающе!
Что было круто и что запомнилось.
- Зоопарк. Внутри атмосфера, как будто ты временно уехал из Азии. Очень чисто, структурно, аккуратно и логично. Впечатления зашкаливают - и сафари и сам зоопарк - просто бомба! Возможность покормить больших и недосягаемых, и для детей и для взрослых - что-то за гранью крутоты Когда в твоё окно в автобусе подходит заглянуть страус или наклоняется жираф - внутри прям всё булькает от восторгов! И бесплатный автобус добавляет плюсики к посещению зоопарка))
- Канатная дорога и Ананасовый остров. Это настолько гигантское и мощное сооружение, что преступление не попробовать стать к этому причастным. Притом очень крутая территория на подходе к подъемнику: там строят что-то похожее на Итальянский остров Бурано. Потом крышесносные виды на канатной дороге. Юг острова, местные деревни, соседние островки - там есть на что посмотреть! Ну и сам Ананасовый остров с аквапарком. Они построили что-то поистине крутое и интересное, что обязательно нужно увидеть!
- Южные острова. Посмотреть на канатную дорогу с воды, увидеть море такого цвета, которого ты его ещё никогда не видел. Понырять к коралловому рифу и очутиться на крохотных островках - и всё за 17 долларов на человека! Так я провела свой день рождения. И это был один из самых крутых дней рождения в моей жизни!
- Бай Сао. Невероятнейший пляж. Серьезно, на более крутых пляжах я пока не была (хотя мне очень в Карибский бассейн хочется попасть). Мы ездили в ту часть, которая на картах называется “nhà hàng chez dugong”.
По существу. Там чисто, красиво, достаточно свободно для самого популярного пляжа острова, отличный сервис, большая парковка и огромное кафе, где весьма вкусно и разнообразно. Хорошие лежаки по 50 тыс. (вечером - по 40), можно полотенце попросить бесплатно и отличный вход в воду по белоснежному песочку. Мы туда катались все дни, когда не было других планов. Это квинтэссенция пляжного расслабляющего отдыха за вполне умеренные деньги (цены на лежаки ниже, чем на менее оборудованных пляжах Лонг Бич) - Нельзя просто так взять и не упомянуть ночной рынок. Это не про низкие цены и шоппинг. Это про колорит, про интересные вещицы, про попробовать что-то новое интересное и то, чего вы нигде не попробуете. Мы, например, ели крокодила, и это было круто))
Как итог. Стремительное развитие острова ещё долго позволит гостям приезжать каждый сезон и удивляться тому, насколько же круто там всё изменилось. Фукуок - это невероятное место, где смешались чудесные пляжи, пока ещё не растворившийся в сфере туристического обслуживания местный колорит, потрясающие архитектурные чудеса и аромат фо бо.
P.S. А ещё там просто невероятные закаты...