Здравствуйте, уважаемые автолюбители.
Толковые внедорожники с полным приводом, дифференциалом блокировки, вместо электронно управляемых муфт – вымирающий вид автомобилей.
И как бы то печально не было, таких машин все меньше, а те что остались, как правило, позиционируется в премиальном сегменте рынка и продаются по заоблачным ценам.
Но есть в нашей стране еще несколько авто, которые за скромный бюджет готовы предложить вполне себе хорошие характеристики для бездорожья.
И сегодня я расскажу о трех самых дешевых внедорожниках для России.
На третьей строчке Hovel H5.
Несмотря на то, что он числится как кроссовер, это самый настоящий внедорожник. В основе H5 лежит рама лестничного типа, а за передачу тяги на колеса отвечает система постоянного полного привода с блокировкой центра и понижающей передачей. Производитель предлагает два бензиновых движка мощностью 150 и 177 лошадиных сил. Стоит он примерно 1 миллион 100 тысяч рублей.
Второе место занимает Lada Niva.
Это детище совместного предприятия автоВАЗа и General Motors, его вполне можно было бы назвать кроссовером, благодаря, несущему кузову, если бы не раздаточная система постоянного полного привода и блокируемым межосевым дифференциалом, мостов и пониженного ряда трансмиссий.
В данный момент Niva продается по цене в 675 тысяч рублей за стартовый комплект.
На первой строчке Lada 4x4.
Есть огромное количество людей, которые считают ВаЗовскую Ниву первым кроссовером планеты. Появилась она на свет в 1977 году, за шестнадцать лет до дебюта 1-ой Toyota Rav4.
Но теперь давайте серьезно, странно считать авто с постоянным полным приводом, блокируемым межосевым дифференциалом и задним мостом кроссовером, только из-за несущего кузова.
Прямо сейчас Нива является самым доступным внедорожном в России. Трехдверную машину в базовом исполнении можно приобрести за 515.000 руб.