Привет. На связи снова я - Мишаня. Сегодня мы прокатимся с тобой на машине до Астрахани. Узнаем, какие трассы ведут к этому городу. В дороге мы будем несколько часов. За это время посмотрим пару достопримечательностей. Пристегни ремень безопасности, путешествие начинается.
Наша поездка в Астрахань началась в 7:30, когда на улице ночная мгла уже уступила место утреннему рассвету. Горизонт озарился шикарными тонами восходящего солнца.
Из Волгограда до Астрахани можно добраться несколькими путями. Первый путь — через 2-ую продольную, Светлый Яр, а далее по трассе АН8. Но есть и другой путь, которым мы, собственно, и воспользовались. Он проходил через трассы 18Р-1 и 12Р-001. А если быть точнее, то мы добирались через "танцующий" мост, Ахтубинск, Харабали и тд.
Кстати, пока я вспомнил. Относительно недалеко от Ахтубинска находится озеро Баскунчак.
От дома до гостиницы в Астрахани нас разделяло 470 км, и несколько остановок, в том числе знаменитый Сарай-Бату, о котором я расскажу в следующей статье. В общей сложности туда-обратно на бензин мы потратили 3600 рублей. Дорогу нам прокладывали Яндекс. Карты.
Как обычно, мы скачали офлайн-карты и поставили точки в нашем маршруте, включая заправку Газпром в Харабали. От Волгограда она находилась в 250 км.
В 33-х км от заправки по ходу движения расположился город Сарай-Бату. Причём заключительные 6 км к нему мы ехали по грунтовой дороге. В некоторых местах мы могли застрять в песках, но наш капитан корабля маневрировал штурвалом так, что позавидуют любые дрифтеры. В дождливую погоду проехать будет очень сложно. Чтобы люди не заблудились и приехали именно в Сарай-Бату, был установлен большой указатель с направлением к городу.
Могу сказать, что дорога до Астрахани, длинной почти 7 часов, с учётом заезда в Сарай-Бату, была более - менее ровная, и практически без ям и латок. В некоторых местах без этого не обошлось, конечно, но в целом все было хорошо. Возможно, нам повезло, но дорога была пустая. Изредка попадались машины.
При въезде в центр города нас приветливо встретил театр Оперы и балета. Мы поставили машину в 1 км. от него, и двинулись пешочком. Но об этом я расскажу позже, кстати, для ленивых, машину можно припарковать прям около Театра. После такой маленькой прогулки, мы заехали в гостиницу Center-Hotel.
Кстати, пока я рассказываю о дороге, будет к месту сказать о том, что в Астрахани очень много одностороннего движения. Помимо этого, стоит указать, что безмерное количество узких улиц для проезда на машине.
На обратный путь мы потратили 5 часов с заездом на 2 заправки Лукойл. У нас сложилось впечатление, что бензин на Лукойле разбодяженный, так как улетал он со скоростью света. Такие моменты мы заметили ещё в то время, когда только купили машину. Поэтому в 99% случаев мы заправлялись на Газпроме. Но в этот раз не было возможности залить бензин на вышеуказанной АЗС.
В заключение статьи хочу сказать спасибо, что провел(а) это время со мной в дороге Волгоград — Астрахань. Уверен, что тебе понравилось. Пора отстегнуть ремень. Предлагаю прочитать другие статьи по теме:
— Заправочные станции на трассах Волгоград-Астрахань-Волгоград
— Баскунчак: «Соль чистая, как лед»
— Сарай — Бату. Город или музей?
— Астрахань: «16 достопримечательностей»
P.S. Подписывайся на мой канал и ты всегда будешь в теме путешествий.
До новых встреч!