Многие автовладельцы при замене трансмиссионного масла в мостах, сталкиваются с проблемами его выбора. Причины головной боли при выборе масла могут быть разные, рассмотрим две основных: И вот Вы пришли в магазин, а от разнообразия выбора глаза разбегаются Не стоит теряться в мануале по эксплуатации вашего автомобиля есть страничка с подробным описанием вязкости и спецификации нужного масла. Есть пару нюансов: Если дочитали до конца подписывайтесь, оставляйте комментарии и ставьте 👍 В комментариях пишите какую автомобильную техничку Вам бы хотелось увидеть в следующей статье🤔
Многие автовладельцы при замене трансмиссионного масла в мостах, сталкиваются с проблемами его выбора.
Причины головной боли при выборе масла могут быть разные, рассмотрим две основных:
- Покупка б/у автомобиля - в данном случае не известно какое масло лил прошлый владелец и когда он последний раз это делал
- Владение автомобилем с салона - дороговизна обслуживания у официального дилера
И вот Вы пришли в магазин, а от разнообразия выбора глаза разбегаются
Не стоит теряться в мануале по эксплуатации вашего автомобиля есть страничка с подробным описанием вязкости и спецификации нужного масла. Есть пару нюансов:
- если нет руководства по эксплуатации посмотрите его в интернете
- вязкость берите учитывая климатические условия при которых автомобиль будет эксплуатироваться
- Марку масла Вы выбираете только по своему предпочтению
- и самое основное если у Вас в мануале прописано GL-5 значит брать надо именно GL-5, аналогично с GL-4. Так как это разные масла и там где требуется допуск GL-4 при заливе GL-5 Вы хорошенько навредите мосту и своему кошельку.
Если дочитали до конца подписывайтесь, оставляйте комментарии и ставьте 👍
В комментариях пишите какую автомобильную техничку Вам бы хотелось увидеть в следующей статье🤔