Так сложилось,что случались в моей жизни поездки.И ждал маршрут в 400-500км в одну сторону.И преодолеть его выдалось на этом чуде инженерской мысли.
И речь пойдет не про его ржавеющий кузов до дыр.А ржавеет он славно.Или неликвидность на вторичном рынке.
А пройдемся о впечатлении от езды на нем.И особенно на поведение на трассе и эмоциональной составляющей после путешествия.
Как только открываешь водительскую дверь.Видишь довольно симпатичную картину салона.Но на этом все плюсы и останутся в прошлом.И при первом движении ,ты понимаешь что это автомобиль очень спорный.
И так сойдёт лозунг этого автомобиля при езде.Рулится машина ужасно,ощущение что сидишь в неуправляемой повозке.И эта лошадь,при чем хромая ковыляя и шатаясь в стороны продолжает свой путь.По трассе ее траекторию постоянно нужно контролировать.Она не рулится от слова совсем!Представьте мячик,который ударили ногой и он летит себе куда захочет.Примерно тоже самое когда вы едите на нем 110-110км/ч.Кто пишет что она нормально управляется-нет друзья,это не нормально.Это яркий пример,какое авто лучше не покупать.После первых 100км по пути,так и хочется протереть слезы счастья.
Подгонка деталей далеко не лучшего качества.
Выжимая сцепление постоянно ловишь себя на мысли.Что сейчас лопнит ее тросик,а такие случаи не редкость.Все в этой машине сделано как-то одноразово.Едешь с постоянным чувством,что это китайский калькулятор.Даже подсветка комбинации приборов соответствует.
Ездить ночью,вы будете только на дальнем свете.Так-как ближний светит как советский фонарик.
Еще вас ждут полные колодцы масла,в свечных отверстиях.Китайские резинки не держут возложенной на них задачи.Правда его двигатель 1.6 106 л.с и 137 Hm относительно надежен и способен продолжительное время не беспокоить.
Вывод:
Если вам ну очень хочется внести в вашу жизнь новых эмоций.То этот автомобиль,однозначно для вас.Остальным,советую держаться подальше от этого красавца!
Покупать или нет,это только ваш выбор друзья.