Зимой 1941/42 года возникла угроза для проводки судов по Морскому каналу между Ленинградом и Кронштадтом. Лыжные группы немцев выходили на лед Невской губы по ночам, пробивали лунки и минировали фарватер. Для ликвидации этой угрозы из числа яхтсменов создали 2 спецотряда буеристов. Использовались большие буера – «площадки» с кормовым рулевым коньком. На таком буере умещалось 8 – 10 матросов в белых маскхалатах с пулеметом.
Отряд Финского залива состоял из 18 буеров – шесть групп по три буера. Буера, двигаясь на большой скорости (около 60 км/ч) по Морскому каналу, следили за занятым фашистами берегом, обнаруживали лунки с минами, затем минеры обезвреживали их глубинными бомбами.
Из воспоминаний командира Отряда зимней обороны В. Чудова:
«В декабре 41-го разведчики на буере за полтора часа обследовали целый район залива, который лыжники смогли бы обойти за восемь часов».
Командование получало ценные сведения о противнике. Буера применяли для доставки продовольствия и боеприпасов на зимовавшие во льду Финского залива четыре баржи ПВО.
Второй отряд из 75 моряков-спортсменов на 19 буерах нес службу на Ладоге - на «Дороге жизни». Трасса в 16 км от линии фронта простреливалась с земли и с воздуха. Быстроходные буера шли перед автоколоннами - проверяли и размечали дорогу флажками и ацетиленовыми фонарями. Ледовые дозоры постоянно контролировали обстановку. При разведке боевые стычки буеристов с фашистами доходили до рукопашных схваток.
Из блокадного Ленинграда на буерах вывозили женщин и детей. При неглубоком снеге, загруженный буер проходил 35 километров ледовой трассы за 20 минут. Ни один буер не был подбит.
Буера использовались в обороне Ленинграда до полного снятия блокады. .
Примечание:
Фото на заставке: Лейтенант Гаскевич С.С. во время дозорной службы на буере на льду Финского залива. Фото из сети
Источники: gumrf.ru/istoriya-universiteta/personalii, komen-dant.livejournal.com