Все мы знаем, что в Китае производится огромное количество деталей, техники, различных примочек и всего такого. Оглянитесь вокруг, большая часть вещей, окружающих вас - произведена в поднебесной.
На улицах России всё чаще и чаще можно встретить автомобили Китайских марок, такие как Geely, Haval, Сhery, Great Wall и др. Однако многие всё еще боятся брать китайские автомобили, опираясь на такие стереотипы, как : Низкая цена при продаже на вторичном рынке, "чинить замучаешься, а деталей не найдешь", Да и в принципе фраза "китайский", стереотипно не вызывает доверия. Но так ли это на самом деле?
Если подумать, то китайцы делают просто всё. И опыта у них хватает. Да, они делают много дешевых и некачественных вещей, но также и выпускают множество продукции, которая окружает нас везде, и даже детали, которые мы ставим потом на свои автомобили, совершенно разных марок.
По большому счету, крупное автомобилестроение в поднебесной началось в 2000-х годах, но сейчас, многие ошибки были уже учтены и продукция показывает себя с очень даже хорошей стороны. Разумеется, первые крупносерийные автомобили были со своими недочетами, зачастую, очень даже весомыми для нашей страны и наших условий, однако в Китае не принято использовать одну технологию десятки лет, как например принято в Российском автомобилестроении, где крупных обновлений нет и ждать не приходится.
Возьмем для сравнения новую модель китайской марки Geely - Coolray
Автомобиль выглядит очень молодежно и красиво. Минимальная комплектация идет от 1.1млн. руб. На борту отличная мультимедия, роскошный салон, 177 сильный мотор и робот на двух сцеплениях. Разгон до сотни 7.9 секунд. Выглядит как что-то нереальное за такие деньги, однако вот оно. Упадет в цене после продажи? - Так за конкурентов вы заплатите больше 2 млн. в базовой версии, а если взять китайца за 1,5млн., то у вас добавится еще более стильный салон, панорама, система автоматической парковки, обзор 360 градусов и всевозможные удобности.
Да, скинуть при продаже придется, пока действуют такие стереотипы, однако и заплатить за машину придется почти в 2 раза меньше, чем за конкурентов. Заманчиво.
Рассмотрим автомобиль Haval - F7x
Очень стильный снаружи, напоминает BMX X6, Салон напичкан комфортом и удобствами, а цена от 1,5 млн до 1.9 млн.
Если брать первую модель - Geely, то ее цена в минимальной комплектации примерно такая же, как веста в максимальной, одна в джили в минималке есть абсолютно все то, что есть в весте и даже значительно больше.
Модель Atlas Показала себя с очень хорошей стороны, и возможно, после нее люди стали меньше бояться брать автомобили китайского производства. Есть огромная вероятность, что вскоре автомобили из поднебесной будут пользоваться огромным спросом в России.
Но почему цена на них такая низкая?
Тут сказать очень сложно... Да, рабочая сила там значительно дешевле, но на столько ли.. Я лично считаю, что они продают машины без завышения цены именно для того, чтобы зайти на рынок и показать свою продукцию. Подпортить продажи конкурентам и прогнуть рынок под себя. Посмотрим, что из этого выйдет!