Найти тему
Медиапалуба

Шесть корветов для ВМФ на Амурском СЗ

Сегодня Министр обороны РФ Сергей Шойгу прибыл с инспекцией на Амурский #судостроительный завод. И там же глава ведомства Минобороны РФ рассматривает возможность заказать предприятию строительство еще шести корветов проекта 20380.

По словам Шойгу такой заказ обеспечит загруженность #верфи до 2028 года. «Это и серьезные налоговые отчисления: в региональный бюджет – 15 млрд рублей, в федеральный – более 100 млрд», – сказал Министр обороны.

Ранее в 2017-2018 годах Амурский судостроительный завод передал Тихоокеанскому флоту два корвета проекта 20380. На 2020 год намечена сдача третьего корабля серии «Герой России Алдар Цыденжапов», который сейчас достраивается на сдаточной базе АСЗ во Владивостоке. Еще один заказ, корвет «Резкий», который был заложен в 2016 году, для ТОФ сейчас находится на стапеле завода.

Кроме того, в прошлом году на АСЗ заложили три МРК ( #корабли ) проекта 22800 «Каракурт», плюс еще один уже в конце июля этого года.

Вместе с тем, Амурский судостроительный завод - одно из самых проблемных активов ОСК. Только с 2012 у руля предприятия было пятеро генеральных директоров. И ни одному из них не удалось справиться с убыточностью производства и как-то компенсировать долги завода.

В сумме долг предприятия сегодня составил 7,04 млрд рублей. Периодически компании-подрядчики, которые так и не получили причитавшиеся деньги подают в суд на предприятие, чтобы его признали банкротом. Последний раз подобный иск был подан весной этого года, вмешаться пришлось государству.

-2

В прошлом году Минпромторг России согласовал из бюджета 8,6 миллиарда рублей на финансовое оздоровление дальневосточных верфей, из которых Амурский судостроительный #завод получил 7,1 млрд руб. и оставшиеся 1,5 млрд Хабаровский СЗ.

Кроме того, у Амурского СЗ есть проблемы со строительством двух железнодорожно-автомобильных паромов для переправы Ванино - Холмск меняются. Сам договор на строительство стоил 9,8 млрд рублей, но по ряду причин (в числе которых санкции) заводу уже сейчас для достройки судов необходимо поднять цену каждого парома на 1 млрд. 

Понятно, что компенсировать это будут из бюджетных денег (#бюджет ). Такое российское #судостроение.

Не забудьте также почитать о том, как государство помогает Амурскому СЗ.