После трех лет реставрации, стоимостью в $11,2 млн, копия знаменитого торгового судна «Мейфлауэр» прибыла в Плимут, штат Массачусетс.
История и современность
Английское торговое судно «Mayflower» (Мейфлауэр или майский цветок) водоизмещением всего 180 тонн считается первым транспортом, доставившим англичан в Северную Америку. В 1620 году торговый галеон взял на борт 102 первых переселенца и через 66 дней высадил их на «новом континенте» в гавани Плимут, штат Массачусетс, США.
«Mayflower II» – это точная копия знаменитого судна, подарок из Англии в 1957 году, ставший замечательной туристической достопримечательностью. Точные размеры оригинала затерялись в 400-летней истории, считается, что настоящий «майский цветок» был не менее 27 метров в длину и не более 33,5 метров. «Почти» точная копия славного судна изготовлена размером в 32 метра, но за последние 60 лет древесина сильно пострадала и «Mayflower II» нуждался в серьезном ремонте.
Ремонт английского подарка осуществлялся на верфи Mystic Seaport Museum в Коннектикуте. Кропотливая работа заняла почти три года, при этом пришлось заменить более 75% древесины, что обошлось в $11,2 млн.
«Киль корабля был спасен, но почти три четверти судна новые. Обшивка корпуса была полностью заменена 20 тыс. досками из датского белого дуба, который является одним из самых красивых пород дерева для корабельных мастеров», – рассказывают реставраторы.
После покраски и завершающих отделочных работ на «Mayflower II» была установлена современная система пожаротушения. Обширная программа празднования 400-летия знаменитого перехода под парусами сейчас корректируется в связи с новым мировым кризисом и необходимостью соблюдения правил безопасности и социального дистанцирования.
Одновременно с реставрацией судна, капитальный ремонт был произведен и в музее английской колонии 17-го века – таким образом, главный экспонат прибыл в восстановленный и улучшенный порт.
Безусловно, знаменитое судно выглядит «крохотным корабликом» на фоне современных частных яхт, но тысячи благодарных зрителей встретили аплодисментами возвращение копии на государственный причал.
Для сравнения: современная 143-метровая парусная супер-яхта «А» оборудована мачтами высотой более 100 метров. А «La Datcha» может быть квалифицирована как первый в мире частный ледокол, несущий на борту собственную глубоководную подводную лодку, два вертолета и снегоходы.
Фото Daily Mail