Сегодня будет коротко - не хочу разрывать материал о собственно Переславском железнодорожном музее (музее узкоколейного транспорта), единственном в России.
Детская железная дорога - это изолированный от общей сети железных дорог участок узкоколейного пути протяжённостью от 1 до 11 км, нередко кольцевой. Особого транспортного значения детские железные дороги обычно не имеют. Чаще всего ДЖД прокладываются в городских парках и зонах отдыха, при этом подвижной состав используется тот же самый, что и на "взрослых" дорогах.
Иногда детскими железными дорогами ошибочно называют расположенные в парках культуры и отдыха аттракционы, представляющие собой поезд, катающий детей по кругу. Однако такие аттракционы не являются детскими железными дорогами. Во-первых, они обслуживаются взрослыми, во-вторых, настоящие детские железные дороги являются организациями, обучающими детей основам железнодорожных профессий, что к аттракционам не относится: выпускники ДЖД нередко имеют льготы при поступлении в железнодорожные средние специальные и высшие учебные заведения.
Точно такой же паровоз стоит в Переславле, но об этом следующий раз) Кстати, в Переславль же привезли настоящий вагон из Пинюгского леспромхоза Кировской области, – один из двенадцати, построенных в 1939 году по специальному проекту для Горьковской детской железной дороги.
Статьи по теме: "Музей человеческого энтузиазма", "Нежелезная железная дорога", "Друг шахтера или подъем воды огнем", "И это тоже паровозы", "Поймай меня, кто сможет", "Паровозные скачки", "Воксал - это старинный увеселительный сад", "Колейные войны", "Переход с конной на паровую тягу как появление узкоколейных дорог", "Судьба российских узкоколеек", "Детская железная дорога"
Я вообще люблю путешествовать. По этой ссылке находится полный список моих заметок об истории и религии Горного Алтая, о Тибете и Кайласе, а также о загадках Аркаима