Всем привет! Мой товарищ недавно приобрел в салоне новый автомобиль (корейский седан всем известного бренда из трех букв) и первым делом поставил себе «в гаражах» защиту картера. Однако, когда он приехал на ТО, специалисты уговорили снять её. Далее с его слов.
В нашей стране, с её направлениями вместо дорог, к защите картера принято относиться чуть ли не как к важнейшей части автомобиля. Автомобиль без неё воспринимается, словно голый. Лишний раз выезжать страшно – вдруг что-нибудь «зацепишь».
Однако, не всё так однозначно. На самом деле, в ряде случаев защита картера не нужна. Более того, она может принести больше вреда, чем пользы.
Давайте разбираться.
Все современные авто (ну ладно, почти все) разрабатываются, первым делом, с прицелом на безопасность. И один из элементов пассивной безопасности – поведение двигателя во время ДТП. Раньше, в случае сильного удара, он оказывался в салоне, калеча или даже убивая водителя и пассажиров. Но сейчас двигатель буквально падает на землю, спасая салон от попадания разного рода железок и раскаленных жидкостей.
Но угадайте, что может этому помешать? Верно, стальная защита картера. По умолчанию производители проектируют автомобили с расчетом, что между двигателем и дорогой будет максимум пластик или плотная ткань. Но никак не кусок железа. Здесь можно возразить, что если ДТП будет реально сильным, то защиту просто вырвет из креплений и двигатель благополучно приземлится на асфальт. Да, скорее всего, так и будет. Ну существует немаленькая вероятность, что защита помешает автомобилю «отработать» аварию на 100%. И, порой, эта вероятность может стоить кому-то здоровья или жизни.
Ну и давайте начистоту. В крупных городах качество дорожного покрытия, все-таки, далеко не такое уж плохое. Да и федеральные трассы радуют всё больше. В большинстве случаев в защите картера нет реальной надобности. К тому же, она существенно уменьшает дорожный просвет автомобиля. И если у вас и так авто с небольшим клиренсом, с защитой вы станете регулярно цеплять всякие неровности.
Кому реально нужна стальная пластина под двигателем, так это жителям сельской местности. А вот обитатели мегаполисов вполне могут обойтись без неё.
Такие дела. А как вы считаете, нужна защита картера в городах? Или можно (и нужно) без неё?
____________________________________________________________________________________
Спасибо, что дочитали до конца. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь в социальных сетях и подпишитесь на канал. Буду крайне признателен!
Также рекомендую почитать:
- "Ненужные малыши". Россияне перестают покупать авто А-класса. Посмотрел цены и понял почему