... Мы в полете уже час. За это время я уже выпить сок, погоревать, что сэндвича не будет, поиграть в игры на телефоне и почитать. Честно говоря, 2.10 на Дашке Q300 - это конечно многовато. Бомбардье Q400 за это время доставила бы нас до самого Благовещенска, эээххх. Ну да ладно, зато на таком типе я еще не летал, а это много чего стоит (на мой субъективный взгляд:)).
Кстати, если Вы кликните здесь, вы сможете узнать с чего все начиналось ;) Ну а я продолжаю...
Не смотря ни на что, мы медленно, но верно приближаемся к Хабаровску. Но, на небе до сих пор и облачка и можно с удовольствием рассматривать окружающие пейзажи. Но вот, капитан нашего воздушного судна объявил о начале снижения (или не капитан, может быть борт проводник, уже не помню) и мы начали процедуру захода на посадку.
Сделали четвертый разворот, "ощетинились" механизацией (в этот момент самолет как бы "взбухает", т.к. засчет увеличения площади крыла растет подъемная сила и самолет теряет скорость), выпустили шасси и приготовились к посадке. А в этот момент в кабине пилотов, - before landingn check list completed... Прошли БПРМ (Ближний Приводной Радио Маяк), desicion - conitinue (оценка - садимся).
Садимся...
Прошли торец, касание (колесная пара начинается раскручиваться) и.... загрузили стойки... И тут же сразу вжууууу, заревели лопасти двух американских движков!!! Завораживающий звук, бррр!!! Свернули с ВПП, катимся по РД
Доехали до парковочного места. Остановились, стоим ждем пока нас запаркуют.
Остановились. Башмаки под колесами. Борт проводник просит забирать с собой вещи, не оставлять в салоне. У меня с собой только командировочный рюкзак. Беру с собой, двигаюсь на выход.
Вышли из самолета, загрузились в автобус и поехали.
Едем мы едем...
Подъезжаем к терминалу. И тут начинается самое интересное. Кто ездит транзитом, тот знает, что если вы транзитный пассажир, то Вас высадят сразу возле транзитной зоны либо к выходу, где можно будет пройти в транзитную зону, либо, как в Хабаровске, высадят возле дверей зала ожидания, где Вы спокойно в зал и будете ждать объявления о посадке (во всяком случае в Хабаровске всегда так было на протяжении моей 7 летней истории транзита через Хабаровский аэропорт). Но не тут то было. Мы подъезжаем ... подъезжаем, опаньки, к ВЫХОДУ в город!!! На вопрос к девушке, которая ездит с водителем (сотрудник аэропорта), получаю ответ, что в транзитную зону Вас не везут, т.к. Ваш рейс не транзитный!!! Вот это да, наш рейс не транзитный, а прямой!!! Т.е. то что мы в Хабаровске, все 39 человек с нашего рейса, это не имеет значения!!! По факту нас для аэропорта Хабаровска нет и нас, не долго думая, вывезли на выход в город!!! Вот это ржака (как говорит молодежь)!!! Ну чтож, входим в зону выдачи багажа, проходим через всю зону двигаемся дальше. Тут нужно сказать, что если Вы в аэропорту Хабаровска, пройдете через зал прилета и выдачи багажа, выйдете из данной зоны и повернете направо, то Вы выйдете из здания аэропорта, а если пойдете прямо, то попадете в главный хол, где расположены стойки регистрации.
Прошли весь зал, подходим к входу в зону вылета, где проверяют паспорт и посадочный талон. Взглянув на наши посадочные, сделав круглые глаза, отправили всю нашу веселую компанию к представителю Аэрофлота. Мы, всей нашей, уже дружной командой, насели на представителя АФЛ. Он долго не вникал, но, честно говоря, когда к тебе в прямом смысле с "неба" сваливается толпа и каждый пытается донести свою версию событий и торопится высказать все, то, нужную информацию "вычленить" очень сложно. Поэтому, не долго думаю, он сказал, что я не я и лошадь не моя и отправил нас к представителю Аврора, что, конечно же, очень логично. Мы подошли к окошку информацию, вызвали представителя Авроры. К нам подошла девушка, узнала что к чему. Попросила подождать... Минут 15 ожидания и мы уже находились возле стойки регистрации, где нам оформляли новые посадочные. Минус - за долгую историю перелетов - это был единственный случай, когда рейс прямой, с технической остановкой для дозаправки, с высадкой паксов в город (не транзит) и не пониманием представителя АК Авроры, т.е. отсутствием информации о происходящем, когда представитель вышла к нам, но я прекрасно понимал, что борт без нас не уйдет (ну не должен уйти), т.к. все паксы данного рейса были одним большим с плаченным коллективом :). Плюс- вопрос достаточно быстро был решен, минут 30 и мы были уже в зале вылета. Вот так оказывается тоже может быть, по факту ты есть в аэропорту, а формально тебя здесь еще нет :))).
Немного побыли в зале вылета и нас пригласили на посадку. Быстро погрузились в автобус, доехали до нашего судна, погрузились и в путь.
Взлетели. Погода отличная. Виды сказочные
После взлета, если повернуть на восток, можно увидеть военный аэродром. Здесь постоянно садятся "фантомасы" АН-12 и часто вижу МИ-8.
А мы тем временем продвигаемся дальше.
Под крылом самолета "проплывает" Хабаровск, красиво!!!
Что мне нравится в Хабаровске, так это расположение аэропорта. Можно сесть на автобус/ троллейбус и доехать до аэропорта. На мой взгляд это очень удобно.
Проходим Хабаровск, Хабаровский край. Заходим в воздушное пространство Амурской области.
Для меня, отличительная особенность Амурской области являются равнины. Местность не холмистая, ровная. Не привычная для взгляда жителя Владивостока/ Приморского края.
Кстати, забыл сказать, что в время в пути составило 2.40. И на данном направлении не было горячих напитков и бутерброда, только сок. Но надо быть честным, поэтому, насколько я понял, на данном типе (300/Q300) нет кухни и сделать кипяток не представляется возможности (если не прав поправьте в комментах).
После более 2х часового полета, мы начали снижение для захода на посадку.
Кстати, интересный факт, схема захода на посадку в аэропорт Благовещенск, подразумевает резкий (3 или 4 разворот) поворот почти у самой границы с Китаем, под максимально допустимые углы крена для каждого типа самолета.
Дальний, ближний, торец, касание, посадка, побежали...
Срулили с ВПП, подъехали на стоянку.
Благодарю на выходе экипаж за работу и сажусь в автобус. Доехали до терминала, минуту, выгрузились из автобуса, вышел из здания.
В город решил ехать на автобусе. Удобно, относительно быстро и недорого и надо заметить, что автобус ходить очень часто и народу с аэропорта почти никого. Когда зашел в автобус, не было вообще никого.
Ну вот и все, наш перелет окончен. Спасибо всем, кто прочитал до логического завершения. До новых встреч на борту канала "Записки авиа путешественника"!!! Удачи и огромного Вам здоровья!!!ё