Сегодня мы продолжаем наше знакомство с различными способами передвижения по Индии. Если вы не читали первую часть данной статьи, посвящённую средствам передвижения внутри одного города или между соседними деревушками, то приглашаю вас сюда.
А сегодня на повестке дня у нас три новых способа - с помощью автобуса, поезда и, конечно, самолёта!
Начнём с автобусов!
В Индии я путешествовала на трёх видах: слипер бас (спальный автобус), "комфортный автобус" (как называю его я, хотя по сути, это тоже слипер, только в сидячем положении) и местный автобус.
Что представляет из себя слипер бас? Представьте себе плацкартный вагон, но не на рельсах, а на дороге (утрированно говоря). Готово - перед вами слипер бас. Данный вид автобусов идеально подходит на дальние расстояние (например, в таком автобусе я ехала почти сутки - 17 часов - из Удайпура в Мумбаи), потому что в нём можно и погулять, и поспать, и понаслаждаться видами. Места в таком автобусе могут быть как одноместными, так и двухместными.
"Комфортный" или сидячий слипер. Почему я так настойчиво называю автобус "комфортным"? Первый раз, когда я зашла в такой автобус, я подумала, что попала в бизнес-класс самолёта. И да, я вовсе не преувеличиваю - огромные кресла с откидывающимися спинками и поднимающейся подставкой для ног, уютные мягкие пледы на каждом сидении и мини-подушки для удобного времяпрепровождения. На таком автобусе я ехала ночь из Дели до Манали (штат Химачал-Прадеш).
Кстати, готовясь к данному переезду, я решила почитать отзывы в интернете. И морально начала готовить себя к худшему, ведь люди писали, что большая часть дороги проходит по горному серпантину, а зная, как водят индийцы, ненароком думаешь, а нужно ли, вообще, туда ехать? Плюс к бесконечному серпантину добавляем тошноту, горную болезнь и отвратное настроение. Почитала я это всё, купила билеты и поехала. И всю дорогу.... спала! Сидения были настолько уютными, одеяла мягкими, а горная дорога мирно укачивающей из стороны в сторону, что я ни разу не проснулась за всю ночь. Ранним утром у нас была очередная остановка, на которой я решила выйти в первый раз за всю ночь и глотнуть свежего воздуха - у меня подкосились ноги, но не от усталости, а от видов, от воздуха, от природы, от атмосферы.
Ну и конечно, как же не сказать пару слов про местные автобусы! Это просто лю-бовь! Хотите почувствовать на вкус настоящую Индию? Садитесь в местный автобус и отправляйтесь, куда глаза глядят! А ещё не забывайте пританцовывать под музыку и улыбаться местным, которые так и заглядываются на светлолицего человека!
Переходим к поездам!
Я ездила на поезде один раз по маршрутку Дели-Агра. В Индии есть несколько классов вагонов (расскажу кратко и по делу):
- GN, или общий вагон. Билеты продаются без места, много народа, мало кислорода. Нет кондиционеров (есть неработающие вентиляторы), нет стёкол (есть решётки).
- SL - привычный нам плацкарт, с единственным исключением - вместо двух полок, три. Нет кондиционеров (есть неработающие вентиляторы), нет стёкол (есть решётки).
- 3A - плацкарт с кондиционером (тоже самое, что и SL, с единственным исключением - думаю, всё понятно из названия самого вагона).
- 2A - тоже самое, что и предыдущий, только с разделительными шторками для каждого места (встречается далеко не во всех поездах, довольно редкий класс).
- CC - сидячий вагон. В наличии удобные кресла и кондиционер. Я путешествовала именно в таком классе вагонов.
- 1A - аналог нашего купе. В наличии мягкие диваны и кондиционер. ОЧЕНЬ дорогой (= стоимости билета на самолёт из штата в штат).
Остался только такой вид передвижения, как самолёт! А что тут расскажешь? Быстро и удобно, особенно для путешествия между штатами (я летала из Мумбаи (штат Махараштра) до Дели). Кстати, билеты на самолёт в Индии очень дешёвые (внутреннее авиа-сообщение), и если вы боитесь по каким-либо причинам другие способы передвижения, можно пользоваться только самолётами!
Если вам понравилась данная статья, я буду ждать ваших лайков, комментариев и участия в жизни канала!