Мы долго готовились в данной поездке, рассматривали разные маршруты и составляли списки достопримечательностей, которые обязательно нужно посетить. Но во всех маршрутах был один, на мой взгляд существенный минус - дорога только одна и возвращаться прийдется по ней же, а это значит что в обратную сторону прийдется скорее всего ехать в режиме "дальнобойщика" и потратить на это несколько драгоценных дней. Но в одной из статей я узнал что существует паромная переправа через Телецкое озеро с юга на север, а это означает, что можно построить кольцевой маршрут!
Я начал искать подробную информацию про этот паром и оказывается на него нужно записываться почти что за месяц до переправы т.к. паром маленький (на деле оказалось что парома целых 2, но это не сильно спасало положение) и вмещает он на борт всего 10 машин, да еще и ходит он всего 4 раза в неделю, да и стоит целых 10 000 р.
Но идея прокатиться по горному Алтаю на машине уже прочно поселилась в наших головах и мы начали готовиться к поездке.
Первое с чем мы столкнулись был выбор прокатной машины: оказывается, что паркетников (а ехать хотелось на машине с большим клиренсом и с полным приводом) очень мало в прокате и бронировались они за несколько месяцев до поездки. В результате за месяц до старта мы нашли только одно единственное предложение - Рено Дастер.
Следующим шагом было бронирование авиабилетов - это оказалось самым простым. В Новосибирск, а для старта был выбран именно Новосибирск т.к. туда летают все авиакомпании и соответственно билеты гораздо дешевле, чем в Горно-Алтайск или Барнаул. Да и прокатных компаний там больше.
Ни после этого, с учетом того, что паром уже забронирован мы приступили к планированию самого маршрута, списка достопримечательностей, которые хотим посетить и примерных мест для ночевок (спать предполагалось в палатках).
Продолжение следует.