Всем привет!
Хочу поделиться своим опытом владения Соболем 4х4.
К нам приехали гости и у супруги возникла идея фикс свозить их всех на природу с ночевкой в палатках, запеканием сосисок на костре и прочими прелестями походной романтики. И вот предо мной возникла задачи, на первый взгляд не решаемая: вывезти 7 человек в пяти местной машине.
К счастью я вовремя вспомнил, что ГАЗ через своих дилеров предоставляет на длительный тест-драйв (от 2 до 14 дней) авто своего производства. И так как в данный момент мы всей семьей самоизолировались в г.Саратов, то я быстренько набрал номер местного дилера дилера — Компания ГАЗ ЛИДЕР. Оказывается в Саратове эта услуга тоже работает и что даже авто под это у них есть и я могу так вот запросто, совершенно бесплатно взять соболя 4х4 с двигателем cummins isf 2.8!
И вот в назначенный день, к слову сказать не все оказалось так гладко. Соболь для теста всего один, а желающих его взять видимо не мало поэтому записывался я на него сильно заранее. В общем звонит мне менеджер из салона и говорит, что я могу приезжать к ним и забрать своего Соболя!
Когда видишь данный авто на улице — это одно, а вот когда тебе предстоит им управлять, то начинаешь по другому смотреть на него!
Посадка за рулем очень высокая: сидишь над большинством машин и на дорогу смотришь по верх них!
Простор в салоне королевский: между 1 и 2 рядами сидений можно было бы вставить еще один!
Кстати сказать, не смотря на его (Соболя) размеры к габаритам я привык быстро и довольно легко маневрировал на нем на дороге уже минут через 15. Этому способствует прекрасная обзорность и огромные зеркала. Но в эргономике не обошлось без ложки дегтя: очень мало кармашков для мелочей в салоне. на всех семерых пассажиров всего один подстаканник, который расположен так, что водителю туда не дотянуться. Очень сильно не хватает подлокотников — руки просто некуда положить и от того локти постоянно висят в воздухе. Та к же огорчили ремни безопасности для передних пассажиров: правый отказался вытягиваться (постоянно стопорился, как я его не тянул), а центральный оказался вообще 2х точечным! мы закрепили на этом месте детское кресло, так оно постоянно болталось там — у меня так и не получилось его затянуть. а с водительской стороны замок ремня располагается на длинной штанге, которая постоянно падает в низ так что пристегнуться одной рукой почти невозможно — не ужели сложно ее закрепить жестко?
Но самое главное разочарование, к которому я никак не был готов поджидало нас во время движения: трансмиссия гудит так, что для того что бы разговаривать приходится кричать! такое чувство, что она сама себя перетереть пытается. Даже двигателя не слышно из-за нее!
На грунтовке Соболь показал себя настоящим молодцом и ехал там, где казалось бы ехать и не поучиться! Видимо для него, как в прочем и для УАЗ Патриота грунтовые дороги являются родной стихией.
Подводя итог хочу:
— поблагодарить компанию ГАЗ Лидер за такую классную возможность испытать автомобиль в условиях максимально приближенным к рельным.
— Группе ГАЗ пожелать наконец то услышать чаяния водителей и хоть как то повысить комфорт внутри автомобиля.
— а главного героя автомобиль Соболь 4х4 поблагодарить за то что вывез нас на природу и без потерь вернул обратно в цивилизацию!