Первая железная дорога в Болгарии была построена еще при Османской империи в 1865 году. Эта железнодорожная линия, протяженностью 223 км, соединяла города Варна и Русе (Рущук). Строительство выполнила английская компания. В ноябре 1866 года дорога начала функционировать. На сегодняшний день Болгария располагает густой сетью железных дорог протяженностью более 4 тыс. км. Важнейшим узлом связи в Северо-Восточной Болгарии является железнодорожный вокзал Варны. С этого вокзала ежедневно отправляются поезда в Софию, Пловдив, Русе, Шумен, Плевен и другие города. Здание железнодорожного вокзала Варны была одной из первых станций, построенных в стране. Строительство железнодорожной линии Варна-Русе начиналась с Варны.
Станция была открыта 26 октября 1866 года. Вокзал был построен значительно позже. Над проектом строительства вокзала работали архитекторы Никола Костов и Кирилл Маричков. Первый камень был заложен в июле 1907 года, но из-за войн строительство было остановлено и возобновлено только в 1920 году. Официальное открытие вокзала состоялось 3 марта 1925 года в присутствии царя Бориса III. В первые годы на высокой башне вокзала не было часов и только в 1929 году на здание башни были установлены часы, специально доставленные из Германии.
Очень интересный факт - знаменитый Восточный экспресс прошел через железнодорожную станцию Варны между 1883-1885 гг. Архитектор Никола Костов предложил построить вокзал буквой Т c тенденцией в будущем сделать расширение - на букву П. Северный фасад вокзала обращен к городу. В 1939 году были установлены навесы на платформах и только в 1952 году были закончены интерьеры вокзала. В настоящее время здание вокзала занимает 2100 кв. м. Поезда отправляются с 8 путей.
Железнодорожный вокзал Бургаса был одной из первых железнодорожных станций в Болгарии, которая связала Черноморское побережье страны с ее центральной частью. Вокзал расположен в центре Бургаса рядом с Морским парком и городской набережной. Здание вокзала - это памятник архитектуры, который был построен по проекту болгарских архитекторов Кирилла Маричкова и Николы Костова. Это здание - пример классической архитектуры начала 20 века, элегантное строение с высокой часовой башней. Позже проект железнодорожного вокзала был использован при строительстве вокзала в Варне. Поэтому эти два здания так похожи внешне.
Железная дорога была построена в Бургасе в 1890 году, связывала между собой такие города как София, Пловдив, Симеоновград, Нова Загора и др. В 1910 году было завершено строительство прямой линии. В 20-х прошлого столетия была построена товарная станция и локомотивное депо. Сейчас поезда отправляются с 5 платформ. Помимо внутренних маршрутов есть и международные сообщения с Прагой, Будапештом, Минском, Краковым. В 2011-2013 гг. была проведена модернизация линия - Пловдив-Бургас.
Спроектированные вокзалы в Варне и Бургасе архитекторами Кириллом Маричковым и Николой Костовым до сих пор радуют глаз приезжающих и встречающих.
Ставьте лайки, оставляйте комментарии.
Подписывайтесь на мой канал!
Читайте другие статьи о Болгарии на моем канале.
Бургас. Приморский парк - творение Георги Духтева
Болгария. Морской парк в Варне
Город Русе - "болгарская" Вена
Болгария. Самый желанный свет для моряка - огонь родного маяка