В нашей стране много Bentley и Land Rover, даже слишком много. Но что, если вспомнить других британцев? Сегодня мы освятим Вам одну невероятно привлекательную модель, которых в стране у нас числится лишь три штуки — 2013 Aston Martin Vanquish.
Первый появился почти молниеносно — оранжевый, который довольно редко появляется в стране, а большую часть времени проводит в Лондоне. Второй, бордовый, появился также быстро, в том же 2013-м, и продолжительное время находился на подземной парковке дилера Aston Martin в Киеве, после чего только летом 2017-го засветился в Милане уже на номерах киевской области. И, наконец, третий появился довольно незаметно, у автодилера PecherskAuto в Киеве, всё в том же 2017-м, но уже в конце года. Это пока единственный Vanquish ’13, который Вы можете почти каждый день встретить на улицах Киеве.
А теперь, по традиции, преступим к самой модели. Сперва стоит Вам прочитать слова главного исполнительного директора Aston Martin д-р Ульриха Беца: «Новый AM 310 Vanquish смешивает красивый дизайн с впечатляющими технологиями, такими как превосходная новая информационно-развлекательная система. Это последнее воплощение всего, что мы знаем, показали и развили после One-77. Это конечный Super Grand Tourer — точно и безоговорочно — является новейшим представлением силы, красоты и души».
Aston Martin Vanquish, с индексом AM 310, являлся отображением нового поколения известной архитектуры Vanquish, а также имея на платформе значительно модернизированный 6.0-литровый двигатель V12, который заметно мощнее, чем предыдущий. Этот двигатель получил турбонаддув и работает в паре с проверенной шестиступенчатой автоматической коробкой передач Touchtronic 2.
Дальше слова Беца только подтверждаются данными: пиковая мощность составляет 573 л.с. при 6750 об/м и 620 Н*м крутящего момента при 5500 об/м, что делало его самой мощной серийной моделью Aston Martin, не считая ограниченного тиражом суперкара One-77, стоимостью £1.2 млн, который был, а возможно и до сих пор есть, в Украине. Разгон до 0-100 км/ч составляет 4.3 секунды и максимальная скорость почти 300 км/ч. Тем не менее команда инженеров также работала и в направлении экономии выбросов.
Так как это суперкар, то и не прошло мимо сохранения веса, посредством использования легких материалов. Например, каждая панель кузова автомобиля изготовлена из углеродного волокна, ввиду его высокой прочности к массе и гибкости формы, но в то же время он увеличивает жесткость при аварии на 25%, чем материалы на обычном серийной седане. А это очень важно, когда Вы летите со скоростью под 300 км/ч.
Про дизайн и говорить не стоит, тут всё идеально. Но главное, что при красивой внешности не пострадал комфорт. Салон достаточно просторный и багажник на целых 368 литров, что более чем 60% больше, чем у DBS. Это обеспечивает Vanquish достаточную вместительность даже для самого амбициозного туриста. Также салон доступен в варианте как 2 + 2, так и 2 + 0, где сзади вместо сидений Вы можете расположить свои вещи. Такая возможность делает его нечто средним между гоночным автомобилем и роскошным седаном, роль которого у AM выполняет четырехдверный Rapide.
Продажи стартовали в Великобритании и Европе в конце 2012 года. Ценник за базу на то время составлял 250.000$. На сегодняшний день цена намного ниже — около 100.000$ за модель 2013-го года выпуска, и не многих дороже за 2015-го. Кстати о модели 2015-го. В нашей стране все три автомобиля именно первого выпуска, т.е. 2013-го. Вариант 2015-го отличается новыми опциями для салона и новыми дисками. А также самое важное — доработка технической части: +3 л.с., +10 Н*м, и главное новая 8-ступ. КПП Touchtronic 3, что и сыграло на разгон — 3.8 с до ста вместо 4.3 с, что является внушительными цифрами на самом деле.