Посаженный на 7 дневный карантин Серхио Перес, второй тест тоже провалил. Его вновь заменял Нико Хюлькенберг. За неделю он 2 дня провёл за рулём симулятора. И стал гораздо быстрее показав 3 время в квалификации. Вообще в квалификации стало понятно что Боттас не отдаст чемпионство без боя.
Боттас взял поул с преимуществом в 63 тысячные.
Но вот героем квалификации стал Пьер Гасли занявший 7 место на стартовой решётке опередив Квята на 9 позиций. Но как мы знаем очки дают по воскресеньям, которых он набрать не смог.
Гонка началась с очередного бессмысленного преклонения колена. Понять где преклонение колена, а где борьба с расизмом я так и не понял.
На старте Вальттери смог удержать первую позицию. Ферстаппен обогнал Хюлькенберга. А Феттель исполнил свой фирменный разворот.
На 2 круге Квят поднялся на 14 позицию.
Боттас оторвался от Хэмилтона на 1.5 секунды и так и держался отрыв до первого пит-стопа.
После 10 кругов Ферстаппен стал нагонять Хэмилтона. Хотя у Макса шины hard. А у Хэмилтона medium.
На 14 круге Боттас не выдерживает и заезжает на пит-стоп. Затем и Льюис. Хэмилтон вернулся на трассу 7-м, позади не только Боттаса, но и Леклера.
На 26 круге Ферстаппен заехал в боксы и переобулся на medium. А выехал он позади лидера гонки Вальтери, но Макс моментально его обогнал. И Ферстаппен на свежих шинах стал быстро отрываться от Мерседесов.
Посреди 28 круга Феттель по радио заявил что машина 2 гонку не едет, и что они снова облажались.
На 32 круге оба лидера заехали на последний пит-стоп. На этом же круге Риккардо повторил «разворот имени Феттеля»
На 42 круге Льюис заехал в боксы и получил свежие слики.
На 46 круге магнуссен сходит из-за техничских проблем.
Хэмилтон прошел Боттаса за два круга до финиша! А вот Макса уже не догнать.
По итогу Боттас проиграл Льюису на финише 8 секунд.
А гонку выиграл Ферстаппен, хотя 52 круга назад в это никто не верил. Льюис второй. Вальтери третий.
Очередной подвиг от Леклера – финиш на 4 месте.
Квят в своём 100 гран-при заехал в очки стартовав с 16 места. А Гасли не заехал в очки стартовав с 7 места.
1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 52 круга
2. Льюис Хэмилтон («Мерседес») +11,3
3. Валттери Боттас («Мерседес») +19,2
4. Шарль Леклер («Феррари») +29,2
5. Александер Албон («Ред Булл») +39,1
6. Лэнс Стролл («Рейсинг Пойнт») +42,5
7. Нико Хюлькенберг («Рейсинг Пойнт») +55,9
8. Эстебан Окон («Рено») +64,7
9. Ландо Норрис («Макларен») +65,5
10. Даниил Квят («Альфа Таури») +69,6
11. Пьер Гасли («Альфа Таури») +70,6
12. Себастьян Феттель («Феррари») +73,3
13. Карлос Сайнс-младший («Макларен») +74,0
14. Даниэль Риккардо («Рено») +1 круг
15. Кими Райкконен («Альфа Ромео») +1 круг
16. Ромен Грожан («Хаас») +1 круг
17. Антонио Джовинацци («Альфа Ромео») +1 круг
18. Джордж Расселл («Уильямс») +1 круг
19. Николас Латифи («Уильямс») +1 круг
20. Кевин Магнуссен («Хаас») — сход.
Кто бы мог подумать год назад что единственным соперником Мерседеса останется Хонда.
В личном зачёте второе место занял Ферстаппен.
Следующая гонка в Барселоне и по прогнозам гонка будет при +30 градусах. Поэтому ждём минимум 2 пит-стопа.