Всем привет! Похоже, маленькие машинки, которые в нашей стране и так-то не особенно жаловали, скоро окончательно канут в лету.
По данным Автостата за полгода 2020-го продажи авто А-класса в России упали на 61%. Продали всего 1050 автомобильчиков. Для сравнения, в B-сегменте "ушло" 167 тысяч машин! Да, рынку авто сейчас вообще несладко. Но "малыши" падают в 3,5 раза сильнее, чем весь рынок в целом. А значит, крошечные машинки скоро вообще могут перестать ввозить в Россию. Ибо невыгодно.
Абсолютным лидером в субкомпактном сегменте давно является Kia Picanto. Их продали 846 штук, но это на 58,3% хуже аналогичного периода 2019 года. На втором месте Ravon R2 (135 машин). Затем следуют Smart fortwo (32 штуки), Fiat 500 (21 штук) и Smart forfour (4 штуки).
Почему это происходит? Позволю себе сделать выводы. Давайте пойдем на один из сайтов-агрегаторов новых авто и посмотрим цены.
За минимальную комплектацию Classic просят 709 тысяч рублей! Литровый двигатель на механике... Но давайте откровенно, такое брать вряд ли кто-то будет. Посмотрим более заряженные версии:
809 тысяч рублей - именно столько стоит "минималка" с АКПП. А более-менее оснащенная версия Comfort обойдется в 834 тысячи рублей. Про GT Line за 1 миллион и говорить не хочется.
Что можно взять на "Авито" за те же деньги?
На мой скромный взгляд - эти варианты куда интереснее малыша Picanto. И более, чем свежие.
А если вы рассматриваете для себя исключительно новые машины, то выбрать все равно есть из чего:
Здесь можно возразить, что маленькие машинки - это дело вкуса. Согласен. Но в современных условиях, с карантином, падением зарплат и ростом доллара, вкус уступил место практичности.
А вы как считаете?
____________________________________________________________________________________
Спасибо, что дочитали до конца. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь в социальных сетях и подпишитесь на канал. Буду крайне признателен!
Также рекомендую почитать: