Привет, друзья!
На данный момент нет никаких масштабных войн или сражений, но это не мешает странам всего мира создавать различные вооружения на "всякий случай". Например: пистолеты, автоматы, гранатометы, самолеты и танки! О последних я сейчас и расскажу. В этой статье вы узнаете: как всё начиналось, какие боевые машины были самыми крутыми и как дела у техники обстоят сейчас.
Люди с самых древних времён пытались создать боевую машину, которая бы позволила "стирать в порошок" любого врага. В Китае, в бою использовали колесницы, покрытые броней из щитов, но настоящий прорыв сделал Леонардо да Винчи. Гений придумал множество вещей, среди которых: водолазный костюм, робот-рыцарь, автомобиль, пулемёт и даже вертолёт. Он стал тем, кто спроектировал танк, конечно, его прототип имел мало общего с современным аналогом, но всё же внутри могли находиться 8 человек, которые бы и приводили машину в действие. По периметру машины должны были быть установлены 16 пушек, которые позволяли вести обстрел на 360°. Орудия должны были использоваться больше для устрашения, нежели для уничтожения всего вокруг.
Всё начало меняться с появлением двигателя внутреннего сгорания. Военные инженеры пытались создавать бронированные автомобили, на которые ещё и вешалось вооружение. Такой транспорт обладал множество минусов: он был слишком тяжёлым, чтобы ездить по бездорожью, невероятно дорого стоил, а из оружия устанавливался лишь небольшой пулемет.
Следующий важный шаг в истории танкостроения, сделал американский предприниматель Бенджамин Холл. Он изобрел первый в мире гусеничный трактор. Такая конструкция позволяла двигаться в условиях ужасных дорог. Именно эта техника вдохновила инженеров на создание танка с подобной системой передвижения. Лучшим временем для создания такой техники, естественно стали боевые действия во время Первой мировой войны. Практически одновременно, в разных уголках Земли, люди начинают создавать свои версии танков.
Например: во Франции появляется машина "Буаро", а в России "Царь-танк", вездеход Пороховщикова и танк Менделеева. Все они могли быть первыми боевыми машинами, но проекты были закрыты по разным причинам. Лавры первенства отправились в Великобританию, где появляется работоспособной танк с милым названием "Малыш Вилли". За это надо сказать "спасибо" Эрнесту Суинтону. Он придумал боевую машину, которой дал название "истребитель пулеметов".
Его разработку, тоже сначала сочли ненужной, но благодаря упорству Эрнест донёс свою идею до самого Черчилля, который сразу же распорядился организовать комитет по сухопутным кораблям. Через год появился первый такой корабль "Марк 1", их назвали кораблями не просто так, всё потому что многие детали и орудия на них были заимствованы из флота. Сразу же, Англия заказала 100 таких машин. Для секретности каждую машину называли "резервуаром для воды", что на английском языке пишется как - Танк. Тогда это название и прилипло.
"Марк 1" так же стал первым танком прошедшим боевое крещение во время битвы на Сомме. Использование такой техники позволило сократить потери англичан в 20 раз. Не смотря на то, что у танков было ещё много недостатков, они произвели настоящую оружейную революцию. Такой успех, естественно, породил между странами настоящую гонку по разработке новых боевых машин.
В Германии создается "А7В", в США " М1917", но лучше всех дела шли у Франции, они создают первый серийный легкий танк, которым могли управлять всего 2 человека. Он получил название "Рено FT" в честь своего создателя Луи Рено. Именно на его машину, впервые установили круговую башню, которую переняли другие производители.
После окончания войны, никто не собирался сидеть, сложа руки. Военные поняли, что раз появились танки, значит, пора создавать и противотанковое оружие. В Европе начали производить: крупнокалиберные винтовки, гранаты, минометы и т.д. Больше нельзя было спрятаться за тонким слоем брони и ехать в самое пекло, как раньше. Такие события послужили началом того, что танки стали делать более защищенными, а следовательно более тяжелыми.
Так в СССР, появляется танк "Т 35" массой в 50 тонн, во Франции "Char 2C ", который весил 75 тонн.
Затем настала "золотая" эра танкостроения, началась Вторая мировая война. Тогда всех инженеров снова бросили на разработку нового вооружения. Благодаря этому появились: крупнокалиберные орудия, новые виды брони, защита от радиации, стабилизаторы наведения и радиосвязь между машинами.
Лучше всего к войне подготовились немцы, которые делали на танковые войска огромную ставку, тренируя и обучая своих солдат. Свой первый успех, танковые войска продемонстрировали во время французской компании в 1939 году. Благодаря танкам "Pz.Kpfw.III" и "Pz.Kpfw.IV", которые значительно превосходили другие европейские аналоги, немцы разгромили французов всего за 6 недель.
На такой же успех немцы рассчитывали, когда напали на Советский Союз. Вот только здесь их встретили танки, которые уже были готовы. Советские инженеры создали танк "Т-34 Урал" обладающим противоснарядной броней и скоростью в 2 раза быстрее, чем у немецких танков. а также его впервые вооружили длинноствольное пушкой 76 калибра, затем орудие вообще увеличили до 85 мм. Именно эта машина и оказала огромное влияние на конечный исход всей войны, став лучшим танком Второй мировой.
После к нему присоединился "КВ 1" и "Т 50", что максимально усложнило жизнь для Германии. Такой расклад, изрядно потрепал самооценку Гитлера, из-за чего в Германии начали конструировать новые танки, которые способны разгромить СССР. Чтобы бороться с "Т 34" у немцев появляется танк "Тигр" и "Пантера", которые обладали толстой броней и более мощным вооружением.
Особое внимание стоит уделить, конечно же, и "Mouse". Он был спроектирован Фердинандом Порше, ещё одним конструктором, который затем занялся спортивными автомобилями. Танк самым крупным в истории, потому что его вес достигал 188 тонн. Было создано всего 2 экземпляра, но в боях ни один из них себя так и не проявил.
На любой "крутой" танк всегда найдется тот, который ещё круче. Таким стал советский "ИС-2" названный в честь Иосифа Сталина. Он неоднократно демонстрировал своё превосходство в боях, уничтожая врагов направо и налево.
Затем, британцы создают танковую 105 мм. пушку, которая не оставляла ни единого шанса на выживание. Она получила название "Royal Ordnance L7". Один выстрел мог превратить многотонный танк в груду искореженного металла. На создание орудия их подтолкнул советский танк "Т 54 А", который хорошо себя показал во время венгерского восстания.
Было понятно, что нынешними пушками советские машины не уничтожить и надо делать что-то помощнее. Орудие начинают устанавливать, как основное вооружение, сразу на 25 танков из разных стран. Среди которых "Centurion Mk 5/2" , "М 60" и "М 48". В ответ на эти действия советская армия разработала гладкоствольного танковую пушку У-5ТС "Молот" калибром 115 мм., что делало её ещё более могучей. Считается, что именно эта "гонка стволов у кого больше", положила конец тяжелым танкам.
Таким как: "Т 10", FV 214 "Conqueror", " М 103" и "Т 64", потому что их создание не имело смысла из-за невозможности противостоять огромным пушкам. Их продолжали использовать, но уже заменяли другими.
С этого момента, танки начинают классифицировать по поколениям. Все машины созданные "до этого " относятся к 1 поколению. Им на смену пришли машины 2 поколения или как их ещё называют "основные боевые танки", которые обладали улучшенными техническими характеристиками, огневой мощью, большей скоростью и защитой.
К ним относятся: советский "Т 62", американский "М 60", английский "Vickers Mk " , немецкий "Leopard " и другие.
Танки, появившиеся с 1970 годов, относятся к 3 поколению. Для них характерно использование новых, высокотехнологичных средств защиты, а также мощных газотурбинных двигателей.
Самыми яркими представителями 3 поколения стали: советский "Т 72", американский "M1 Abrams", немецкий" Leopard 2" и французский "Leclerc".
Затем начинается эра 4 поколения, которая тесно связана с роботизацией машин. Ярким представителем 4 поколения является российский "Т 14 Армата". В наше время на вооружение многих стран находятся сотни и даже тысячи танков, но радует то, что большинство танковых сражений происходит в интернете.
На сегодня всё! Подписывайтесь на канал, ставьте "лайк", оставляйте комментарии! До новых встреч, Друзья!