Первая часть
А вот и вторая часть по автомобилю Mitsubishi Pajero. Что мы видим здесь?:) Вся подвеска/болты/крепления и прочее - РЖАВЫЕ. Если Вы сталкивались с Mitsubishi то наверное знаете, что при переборке ходовки нужно сразу покупать все НОВЫЕ болты, а подвеска разбирается болгаркой, а не ключами.
Конечно, многие скажут, что именно у них всё не так, но это статистика. А глядя на то, как выглядит подвеска, вы понимаете, почему там нужны не ключи, а болгарка:)
Кто виноват и кто платит если сломался болт при ремонте?
Еще нужно знать, что если слесарь ломает болт при разборке такой подвески, то не он рукожоп и это его проблемы - пускай бесплатно его вытаскивает. А Вас предупредят, что если сломается что-то, то мало того, что Вы поедите за новыми болтами, так еще каждый лишний нормочас потраченный на высверливание этого болта, Вы оплатите в кассу, или Вашу машину чинить просто не возьмутся. Про это мало кто думает, ведь любимая фраза многих владельцев таких авто - их в любом гараже починят, а как мы знаем, в гараже всегда есть гарантии на работу, там никто и ничего не ломает, и там самые лучшие мастера:)) Или нет?
Забегая вперед, тут родной небольшой пробег, и полная дилерская история владения. И всего 1 хозяин, который сдал её в trade in и купил снова новый автомобиль.
#Челябинск #Mitsubishi #Автопоиск74 #ПодборАвто #Avtopoisk74 #Митсубиси #Паджеро #внедорожник #выезднаядиагностика #автоподборчелябинск #авто #машина #auto #avto #car #спробегом #chely #надежность #яп #япа #японскийавто