Здравствуйте, уважаемые читатели!
В данной статье речь пойдет о небольших и в то же время важных деталях двигателя – поршневых кольцах. Мы выясним, зачем они нужны и что плохого с ними может случиться.
Были ли у вас проблемы с поршневыми кольцами? Напишите об этом в комментариях!
Поршневыми называются незамкнутые кольца, устанавливаемые в канавки с внешней стороны поршней двигателя. При этом зазор между поверхностью канавок и кольцами очень мал.
Не забудьте поставить лайк и подписаться на наш канал:)
Разновидности и функции поршневых колец
Обычно на поршень надевается три кольца – два компрессионных и одно маслосъемное.
Первое компрессионное кольцо (отсчитываем от верхушки поршня) не дает отработанным газам прорваться в картер и отводит львиную долю теплоты (до 55 процентов) от поршня к цилиндру.
Компрессионно-скребковое кольцо помогает первому отводить теплоту и препятствовать попаданию горячих газов в картер. Кроме того, оно соскребает какую-то часть масла с цилиндров.
Маслосъемное кольцо удаляет излишки масла с поверхностей цилиндра.
Таким образом, поршневые кольца выполняют следующие функции:
1. Компрессионная функция. Кольца делают камеру сгорания герметичной. Газы, образующиеся при сгорании топливно-воздушной смеси (ТВС), не попадают в зазоры между поршнем и цилиндром, что улучшает сжатие топлива.
2. Обеспечение экономного расхода масла. Маслосъемные кольца убирают часть смазочной жидкости с поверхности цилиндра и направляют ее в картер
3. Теплообменная функция. Поршневые кольца обеспечивают отвод тепла (возникающего при сгорании ТВС) от поршня к цилиндру. Это защищает силовой агрегат от перегрева
4. Стабилизирующая функция. За счет плотной посадки колец поршень не может перемещаться по горизонтали. Это защищает цилиндро-поршневую группу от изнашивания.
Распространенные проблемы при работе поршневых колец
Поршневые кольца рано или поздно изнашиваются, вследствие чего они перестают обеспечивать герметичность камеры сгорания. Это приводит к тому, что при возгорании ТВС отработанные газы попадают в масляный картер.
В таком случае ухудшаются свойства моторного масла и сокращается срок его службы, а также снижается работоспособность мотора.
То же самое может произойти, если поршневые кольца залегли в канавках.
Определить нарушение работы поршневых колец довольно просто...
Дело в том, что в результате износа или залегания колец расход масла увеличивается и из выхлопной трубы идет дым синего цвета, который свидетельствует о горении смазочной жидкости.
Это лучше всего заметно при запуске мотора, до достижения им рабочей температуры и расширения колец в цилиндре.
Если же кольца износились и не могут нормально функционировать – замените их.
А как вы определяете износ поршневых колец? Пишите в комментариях!
Больше интересных и познавательных статей можно найти на mirsmazok.ru