Приветствую Друзья и Гости канала.
Ну вот и прошла презентация российской версии нового седана Kia K5. И этой статьёй я хочу полностью подвести итог всей этой эпопеи, которая сопровождала седан на пути к его презентации для нашего рынка. Даль уже пойдут тесты от авто блогеров, где они будут делиться мнениями об автомобиле, честными и проплаченными (кому как повезёт).
-
Итак, вчера прошла российская презентация, которая сразу ввела в недоумение. На её начальном этапе был приглашён Артемий Лебедев, который рассказал о дизайне, поделился своим, так сказать, "профессиональным" мнением о нём. Не понимаю, как можно вообще приглашать человека от которого пребывает в шоке практически всё сообщество рунета. То, что он имеет, не владеет, а именно имеет дизайнерское агентство, ещё не говорит о том, что этот человек, что то в этом понимает. Об этом как раз и говорят его работы, которые из себя представляют просто отстой, но зато стоят бешеных денег. И вот такого чела привели, что бы он расписал дизайн Kia K5. Мда, здесь Kia походу просто выбирает хайповых челов, не думая о своей репутации.
-
-
Саму презентацию вёл Валентин Петухов, известный всем как Wylsacom. А так как на моём канале велась прямая трансляция, я видел эти комментарии зрителей, которые просто недоумевали от такого поворота событий. Техно блогер, проплаченный, у которого во главе угла стоит Заработок, а уже только потом какая либо объективность, нахваливал Kia K5 на протяжении всей презентации.
-
Именно для меня очень смешным был момент, когда представители компании рассказывали о двигателях и технической спецификации автомобиля, Вилсаком сидел с тупой улыбкой и кивал, а в глазах читалось полное непонимание происходящего. Ну в принципе это и понятно. Если ты разбираешься в айфонах, то это не делает из тебя специалиста по машинам. Надо бы это знать.
-
С другой стороны ход компании Kia мне понятен, так как Вилсаком наверное самый масштабный блогер, который есть на территории рунета, поэтому благодаря его персоне они хотели привлечь платёжеспособное население. Но они не понимают одного, что всё платёжеспособное население знает, что этот чел хвалит всё, за что ему заплатили. Моё мнение, что даже если ему присунут, он будет с удовольствием рассказывать о том, как это замечательно, если ему за это заплатят.
-
-
Теперь о самой презентации. Очень плохо, что компания представляла свой новый седан исключительно на примере самой топовой комплектации GT Line +, которая стоит 2.2 млн. рублей. Здесь я ошибся на 100 тысяч, когда говорил о ценах на топ версию в первый раз. Так вот, в этой комплектации есть всё, что дозволено именно в российской версии. Так же стоит сказать, что турбомоторов, шайбы переключения передач, полного привода, автопарковщика с брелка мы не увидим. К сожалению. При этом, практически все помощники в движении, которые появились в этом поколении седана, доступны исключительно в самой топовой комплектации.
-
Радость для таксистов так же будет. Самая простая комплектация седана Classic стоит 1 489 900 рублей. Но это правда машина ДНО. В ней нет ничего и я если честно даже не представляю, как она выглядит. И это по одной простой причине. У неё нет светодиодных фар головного света и нет светодиодных фонарей. А вот как выглядят галогенные или ксеноновые фары и лампочные фонари я не знаю, так как такой фигни ни в одной стране нет. Это российский эксклюзив, но его не показали, а жаль. Было бы не плохо, если бы при презентации всё таки показали, как выглядят более простые комплектации.
-
В первой комплектации нет даже мультимедийного монитора, а вместо него присутствует монохромный экранчик на 3.8 дюйма. В машине за полтора миллиона рублей то. Так же эта комплектация имеет экран бортового компьютера на 4.2 дюйма, расположенный между тахометром и спидометром, есть ещё литые диски на 16 дюймов, подогрев передних тканевых сидений, форсунок стеклоомывателя и боковых зеркал. Ну как бы и всё. Радуйтесь. И это в машине за полтора миллиона рублей. У меня в голове не укладывается.
-
-
Но в любом случае, данная комплектация будет прерогативой для таксопарков, которые, как я думают, начнут в массовом порядке скупать данные автомобили, снова обесценив их в глазах многих автолюбителей.
-
Комплектаций нового седана насчитывается семь. Три из этих семи комплектации имеют варианты как с базовым 2.0 литровым, так и 2.5 литровым атмосферным агрегатом.
Эти комплектации:
Classic 2.0 - 1 489 900 рублей.
Comfort 2.0 - 1 609 900 рублей. Luxe 2.0 - 1 709 900 рублей. Prestige 2.0 - 1 799 900 рублей. Luxe 2.5 - 1 839 900 рублей. Style 2.0 - 1 849 900 рублей.
Prestige 2.5 - 1 929 900 рублей. Style 2.5 - 1 979 900 рублей.
GT Line 2.5 - 2 109 900 рублей.
GT Line + 2.5 - 2 199 900 рублей.
-
Так что вот такая вот презентация произошла вчера, когда компания Kia представила всей России не модель Kia K5, а именно Kia K5 GT Line +. Так как она существенно отличается от тех версий, которые стоят менее двух миллионов рублей. Отличия будут не только в наполнении, интерьере, но и во внешности, при которой топовая комплектация будет иметь иные бампера.
-
А что Вы думаете по поводу нового поколения Kia K5??? Сможет ли данная модель покорить российский рынок и какие комплектации будут пользоваться повышенным спросом, по Вашему мнению???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
-
P.S.Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень признателен за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.
Желаю Здоровья всем зашедшим на статью. Берегите себя и своих близких.