Приветствую всех читателей на моём канале!
Я сам являюсь достаточно опытным водителем и знаю, что остальные, такие же, как и я, когда выполняют манипуляции с обслуживанием двигателя автомобиля, меняют одновременно и свечи зажигания, и масло. Насколько это грамотное решение давайте обсудим дальше.
Для начала важно понять, что свечи зажигания представляют собой наиважнейшие элементы двигателя и топливной системы машины, в целом. Достаточно наличие малейшей проблемы в их работе и вот уже топливо не будет полностью сгорать, что в конечном счёте приведёт в серьёзным поломкам и устранение их за огромные суммы денег.
В наше время на прилавках магазинов и в интернете мы можем найти различные типы свечей зажигания. Как показывает статистика, классические свечи, как правило, теряют свои свойства уже после 15-ти тысяч километров пробега.
А случается и такое, что свечи зажигания буквально рассыпаются в колодце, доставать мелкие кусочки слишком сложно, поэтому приходится вскрывать двигатель целиком.
Из этих соображений логично, что многие автолюбители предпочитают производить замену подобных элементов каждые 10 тысяч километров, что подразумевает и одновременную замену масла в моторе. И поверьте, что новые свечи в последующем значительно сэкономят топливо и окупят всю замену, более того, тем самым, предотвратят дорогостоящие поломки двигателя.
Если же в вашем автомобиле установлены некачественные свечи, это может привести в скором времени к проблемам, касающиеся запуска мотора в холодные времена.
Можно сделать вывод, что от состояния свечей в автомобиле зависит как правильность воспламенения топливной смеси, так и отсутствие сложных поломок. А это уже вопрос ваших денег и времени.