Ночь с 1 по 2 я не мог уснуть спокойно, потому что машина так и стояла во дворе. Я облазил все форумы, искал возможные причины, которые не давали машине завестись. Уже смотрел цены на контрактные моторы. И думал, что же делать дальше? Т.к. я не автомеханик, а врач, в машинах особо не разбираюсь. К сожалению, я был в городе, где нет нормальных автомехаников, которые смогли бы помочь, поэтому пришлось искать и решать проблему самому. Звонил я также консультировался со знакомыми и брату, которые хорошо разбираются в машинах. Все они говорили, что дело что-то с топливом. Что-то не даёт адекватно автомобилю завестись из-за бензина. Либо не работает насос, либо форсунки. Либо датчики или предохранители. Свечи отпали, я их менял 2 месяца назад, откатал немного. Проверяли, искра есть. Предохранители все работают, проверяли с электриком. Датчики никакие ошибки не выдавали на компьютере, чек не горел. Насос тоже работает. Проверил это так: отсоединил топливную рампу, прокрутил стартером бензин подал нормально, ну и слышно было, как насос «гудит». И теперь прикол, бензин пах не бензином, а непонятно чем. Попробовал его поджечь, он загорается и тут же тухнет😂 Тогда я понял, что дело реально в топливе, что оно подаётся и просто не воспламеняется. И заметил ещё одну вещь, тот бензин, который сливал с шланга, который идёт на рампу, был ещё с песком. Как вам? Топливный фильтр я менял вместе со свечами 1,5-2 месяца назад.
Решили сливать бензин из бака. Там его было около 25-30 литров. Снял задний диван, вытащил топливный фильтр и ужаснулся. Он весь напрочь был забит песком! Фильтр новый, а уже уделан в хлам!
Было воскресенье, а в воскресенье в Усть-Куте выходной. Благо есть Автотрейд, позвонил туда, у них в наличии был топливный фильтр на мой Лансер. Я пришёл, посмотрел, а он был без сеточки грубой очистки, т.е китайцы решили, что он не обязателен, хоть и в цене не дешевый 2000₽. Пришлось звонить в Иркутск и просить друзей, чтобы нашли нормальный фильтр и отправили его автобусом в Усть-Кут.
Пока ехал фильтр, должен был придти утром в 9:00 следующего дня, я без дела не сидел и решить промыть форсунки с топливной рампой. Почему я это решил сделать? Потому что мне в голову пришла идея залить в каждое отверстие, где стоят форсунки бензин и попробовать завести машину. И о чудо! Машина уже подала признаки жизни! И тогда я понял, что реально топливо тупо не возгаралось по причине того, что оно не бензин или форсунки умерли. Хорошо, что у меня были в запасе уплотнительные кольца на форсунки, заказывал через Emex на будущее, потому что было в планах почистить форсунки летом, вот и пригодились.
Нам дали номер телефона мастера, который чистит форсунки. К сожалению, когда мы к нему приехали, то его не было дома, соседи сказали, что он уехал на сенокос и приедет только 10.08. Времени не было, пришлось делать самому. Насмотревшись в интернете множество роликов я решил, что смогу помыть из сам. Но уже на следующий день, так как уже темнелось, и магазины не работали.
На следующий день, 3.08, я забрал топливный фильтр, который просил отправить автобусом. После пошёл в магазин электрики и купил там батарейку 9V крона, два медных провода по 50см каждый, наконечники мама-папа, изоленту и мультиметр. Почему решил взять мультиметр, чтобы проверить сопротивление форсунок, если они больше 15 Ом, то они неисправные, да и сам мультиметр пригодится потом ещё в быту:) Измерив погрешность прибора, выдал 1 Ом. Выставив на 200 Ом начал проверять каждую форсунку. Все форсунки показывали 15,1 Ом. Т.е. ещё минус погрешность 1Ом, итого получается 14,1Ом сопротивление форсунки, значит форсунки рабочие. Далее я начал собирать «приспособление для чистки форсунки»
Детали в этом видео. Если кому интересно, могу заснять полный подробный обзор на тему: «Как почистить форсунки своими руками». Зачем переплачивать, если можно сделать самому;)
Почистив всю топливную систему я начал менять фильтр и залил новый бензин, литров 15.
Машина не заводилась. Но с 5-6 раза, подгазовывая, бензин накачался и машина пропердевшись наконец завелась!
Каков итог: бензин на АЗС был некачественный и грязный. Если бы я обратился на СТО, то взял бензин на анализ и написал вердикт мастера на листке, что причина поломки - некачественное топливо. Тогда бы я подал в суд эту шарагу и выбил бы компенсацию. Но Увы я все сделал сам и с минимальными затратами, и вину АЗС доказать не смогу.
Надеюсь, эта статья была полезной для кого-то. Жду комментарии и пожелания. Отвечу на все Ваши вопросы:) Спасибо, кто дочитал до конца👍
#lancer x #Россия #топливный фильтр #сам себе автомеханик #ремонт автомобиля #интернет #чистка форсунок