Когда я купил автомобиль ВАЗ 2115 то такая проблема не возникала. Передние шины были практически новыми, но на них обнаружился странный дефект - внутренняя сторона была потерта. Образовалась характерная "ложбина", но проволоку еще не было видно.
После 1 года владения автомобилем стал замечать, что при разгоне до 100 км/ч руль начинал сильно вибрировать. Сначала не обращал внимания на это - ездил чуть меньше сотни, но потом решил заехать на СТО.
Друг порекомендовал отбалансировать колеса, ведь эта проблема часто случается из-за этого. Ну я и поехал.
Разговор с мастером и балансировка
Балансировал только 2 передних колеса. Сняв левое сотрудник СТО пошел в свою мастерскую и минуты 3 там находился. Пока он его балансировал я подумал, что эта процедура занимает у него много времени.
Когда мастер пришел, то сразу сказал, что проблема вибрации руля скорей всего не исчезнет и позвал меня с собой. Он хотел показать настоящую причину биения в руль. Когда колесо начало вращаться на станке, я отчетливо увидел, что сама резина кривая. Т.е. на одной ее стороне образовались бугорки из-за "съеденных" кусков протектора.
Отмечу, что на вид резина в хорошем состоянии, просто отдельные части протектора образовали бугры, а впадины появились из-за отслоения небольших участков.
После установки колес я сразу поехал испытывать машину. Как и говорил мастер, причина не в балансировке, а в кривизне резины. Когда разогнался до 100 км/ч все то же биение руля и проявилось.
Мораль сей басни такова - у меня стоит дешевая резина, поэтому нужно покупать хотя бы "среднячка" по рынку.