Can-am Spyder RT Limited 2020 года был единственным лучиком солнечного света по сравнению со всем тем, что я испытал вчера. Несмотря на ужасную погоду, я проехал более 120 миль и наслаждался каждой минутой поездки. Новый «заниженный» RT ryder ведет себя более плавно и проезжает повороты с гораздо меньшей инерцией. Может быть это из-за того, что мы катались по Флориде, но моя жена сразу заметила подогрев сидений и ей это понравилось. Еще ей очень понравился цвет серый асфальт. Мы оба думаем, что BRP снова предложили действительно креативные цвета.
С того момента, как вы садитесь на родстер вы сразу замечаете просторные половицы. Я чувствовал, что могу встать и пройтись. И я постоянно пробовал принимать разные положения за рулем, которые позволяют новые подножки, и это было довольно удобно. Вчера было темно, уныло и пасмурно, поэтому я мог заметить улучшение видимости в свете новых светодиодных фар. Из-за запотевания я большую часть времени оставлял лобовое стекло в вертикальном положении, но протестировал функцию его подъема и опускания, и она работала отлично. Ах да, (не важно - Флорида или нет) я включил подогрев сидений для дополнительного комфорта.
Перемещение элементов управления с руля в центр консоли сделало их более заметными и более простыми в использовании. Но я сожалел, что мне приходилось отводить глаза от дороги, чтобы ими пользоваться. Хотя в этой короткой поездке мне не потребовалось пополнить запасы топлива, я не удержался и открыл раздельное сиденье, которое позволяет заправить топливо, не снимая пассажира или багажник с заднего сиденья. После регулировки и изменения положения стандартного сиденья мы с женой нашли его вполне удобным. Я даже не чувствовал необходимости в водительской спинке. Моей жене для разнообразия не пришлось смотреть на заднюю часть моего шлема. Вместо этого она могла смотреть поверх меня и полностью видеть впереди.
Я понимаю, что для RT есть вариант с коротким и длинным рулем, которые очень легко поменять, но мне лично понравился стандартный руль.
Я не использовал дополнительное место для хранения на 6 галлонов, но, взглянув на него, я понял, что с ним двум людям будет намного проще путешествовать на этом родстере.
Я использовал задний багажник несколько раз. Он кажется немного больше. Я могу положить в него два полнолицевых шлема. Материал корпуса намного прочнее, а крышка имеет улучшенные петли по сравнению с аналогичными корпусами, произведенными в 2019 году. Не нужно беспокоиться о поломке разблокировки или возникновении каких-либо проблем с выравниванием задней крышки корпуса при ее закрытии.
Стиль родстера очень гладкий, сексуальный. Несомненно, внешний вид родстера заслуживает всяких похвал. Моя жена, которая не занимается мотоциклами, постоянно рассказывала мне, какие классные у него колеса и насколько блестяще выглядит Spyder. Подводя итог, я могу сказать, что она думает, что RT 2020 намного сексуальнее, чем мой F3.
Особая благодарность за содействие в подготовке обзора российскому предствительству BRP в России компании Spydertour.
Author: Dave Van Verth
Перевод: Dan Michael