Сегодня я расскажу про свою первую машину – ВАЗ 2101. А точнее про то, как я ее затюнил не по-детски. Итальяночка, копейка, зеленый шершень. Как я ее только не называл. В стоке она у меня была 1.3 на 54 лошади. Ну, смех же, по нынешним меркам?
Моя первая покупка, мой первый авто
Вот такой была моя покупка за 23 тысячи рублей. Я не мог нарадоваться этому счастью, ведь это первая моя тачка. Да еще какая! Салон был одет в чехлы, панель стояла шоховская (от ВАЗ 2106). Руль тоже был не стандартный. Уменьшенный, как будто гоночный.
Бампера у нее были не очень. Обычные линейные без клыков. Сзади был конченый бампер с резиновыми, или даже пластиковыми отбойниками. Ужас, просто, смотреть нельзя. Сразу подавала вид «дедушкиной» копейки.
Начинаем разбирать и готовить к проекту
Начали думать, каким будет итоговый вид авто и его цвет. Пришли к некоторым нестандартным решениям. Тюнинг и улучшение авто было у нас в два этапа. Сначала мы кидаем шумку и вибру по кузову и дверям, потом работаем с кузовом и перекрашиваем ее.
Мы решили, что лучше убрать ручки дверей совсем, чтобы открывались с брелка сигнализации. Тоже и с багажником. Замок убрали. Открывался из салона, как у иномарки. Капот порезали и сделали воздухозаборники. Двигатель установили от ВАЗ 21023 (Нива), объемом 1.7 литра.
Я очень скрупулезно и долго шкрябал ножом, чтобы убрать пристывшую годами заводскую шумку. Еле как все отодрал и приступил к нанесению антикора с резиной.
Я называю его битумом. Что мы покупали, уже не вспомню, но может, в следующей части найду фото и покажу.
Шумоизоляция копейки
После покрытия антикором приступили мы к прокладке вибро и шумоизоляции. Вибропласт я покупал 3 мм, а вот сплэн самоклеющийся вроде 4мм или чуть больше.
Вообще, я нашел видео, которое снимал почти 8 лет назад. Где рассказываю, что я купил, для преображения копейки. Извиняюсь за качество съемки. На тот момент я не умел снимать вообще.
Видео о том, что я покупал для копейки
Также, сохранились фото того, как я все зашумл. Это мой первый проект. И вроде выглядит достойно. С тех пор я более-менее стал разбираться, как правильно клеить шумку и и какую функцию она несет.
На этом первая техническая часть завершена, завтра выпущу новый пост, где продолжу рассказывать, что я делал дальше. Просто много чего сделали, не хочу, чтобы все это осталось без внимания. Спасибо что вы со мной!
Читайте также:
1. Яндекс.Такси - большой процент, маленький доход, проверка личности
2. Топ-8 кроссоверов 2020 года, которые уже в продаже
Подписывайтесь на мой канал, чтобы не пропустить новые выпуски! Будет интересно!