АвтоВАЗ пытается идти в ногу со временем, но есть мелочи, которые портят это впечатление.
Цифровые панели, жидкокристаллические и сенсорные экраны - всё это настолько быстро и прочно вошло в нашу жизнь, что сейчас многие не представляют, как можно разговаривать по кнопочному телефону или переключать треки на автомагнитоле кнопками.
Сейчас подобными сенсорными экранами начинают оснащать автомобили среднего класса. Компании одна за другой заменяют ими привычные аналоговые приборные панели.
АвтоВАЗ не отстаёт от этой тенденции и разработчики периодически производят рестайлинг. Приборная панель в Вестах и Ладах все еще аналоговая, но у уже есть несколько версий цифровых дисплеев авторства двух компаний-партнеров. Руководство АвтоВАЗа не исключает, что в будущем их повсеместно начнут внедрять на флагманские модели.
Как выглядят цифровые дисплеи для Весты
Car Modifications Group предлагает необычный дизайн циферблата. Это овальная панель, разделённая секциями. Смотрится она интересно и у многих пользователей сети ассоциируется со спорткарами и машинами будущего.
Менее футуристичный дизайн предложили разработчики компании Dop-Shop. По их версии, приборная панель также будет цифровой, но по дизайну продублирует аналоговую. В таком виде она привычна и понятна людям старшего поколения.
Эксперты говорят, что внедрение таких панелей автоматически увеличит стоимость автомобиля на 15 — 30 000 рублей. Водителей это не пугает. На форумах они оценивают такие изменения в положительном ключе.
Я со своей стороны хочу внести небольшую ложку дегтя. Пока все ведут разговор о будущем и цифровых панелях в Вестах, мне хочется задать резонный вопрос разработчикам автомобиля.
У моего тестя есть Веста. Это лимитированная версия, приобретенная в салоне в 2015 году. На тот момент она была оснащена всем, что АвтоВАЗ мог предложить своим клиентам.
Автомобиль у тестя не один. Есть у него и рабочая "лошадка". Вестой он пользуется, когда нужно съездить в город или в райцентр. Ни в каких сложных условиях она не эксплуатируется. Ездит он только по трассе. В остальное время машина стоит в гараже и за все это время пробег ее составил всего 10 тысяч км.
За рулем юбилейной Весты тесть сидит не часто, но посмотрите, что он видит перед своими глазами.
За 5 лет владения покрытие на рулевой колонке и в области расположения приборной панели облезло. Изначально эти элементы были матовыми и однотонными. Все смотрелось очень даже симпатично. Позже появились пятна, которые вы видите на фото.
Лично у меня внешний вид указанных элементов напоминает видавшую виды дешевую китайскую игрушку.
Я на секунду представил, как это все должно сочетаться с цифровой панелью. Мне стало смешно. Облезший руль и дизайн панели в духе "Форсажа" - это слишком резкие контрасты.
Мне теперь интересно, обратят ли внимание разработчики на эти детали, чтобы потенциальные владельцы новых авто не испытывали такого диссонанса сидя за рулем .
Оговорюсь сразу, я высказался не для того, чтобы как-то повлиять на имидж производителя. Я просто пытаюсь привлечь внимание к этой проблеме. Да, это мелочь, но визуально она имеет значение.
А теперь хочу поинтересоваться у владельцев Лады Весты, какие еще моменты смутили вас в ходе эксплуатации автомобиля?
Фото автора