Автомашину славится износоустойчивым салоном, надежными движками, но выделяется крупным возрастом.
Фото: Фольксваген Golf IV, ключ: Фольксваген В количестве автомашин VAG известностью славится Фольксваген Golf IV, который расползался по всему миру миллионными тиражами. Специалисты VistaNews изучили отзывы автовладельцев на форуме Drom.ru и поведали, как избрать германский хэтчбек 4-ого поколения с пробегом.
Кузов
4-ый «Гольф» получил покрытый цинком кузов, сделанный из крепкого металла — как что специалисты YouTube-канала «АВТО БУ», буквально нельзя продавить пальцем покрытие германского хэтчбека. Не считая такого, автомат славится надежной противокоррозийной обработкой, за счет чего бувшие в употреблении Фольксваген Golf IV в наши деньки доступны на рынке без повреждений. Но к кузову стоит приглядеться заботливее, например как присутствие ржавчины имеет возможность указывать о том, собственно что автомат попала в ДТП.
Техническая составляющая
Блогеры с канала «АВТО БУ» подчеркивают, собственно что чем какого-либо другого всего приобретать «Гольфы», выброшенные в 2002 или же 2003 году, например как основная масса проблем уже устранено. Еще бывалые автовладельцы рекомендованные отречься и от применения Коробка автомат, не обращая внимания на их неубиваемость — сервис «автоматов» получится дороже МКПП. 1,4-литровый мотор чем какого-либо другого приобретать в поздних модификациях, например как в их решена неувязка выдавливания масла. 1,6-литровый конструкция, получивший общее распространение, славится простотой системы, ремонтопригодностью и высочайшим ресурсом. 2-литровый движок сталкивается изредка, но выделяется увеличенной надежностью. 2,3-литровый движок выделяется динамичностью, но приобретать хэтчбек с ним не стоит, например как бывшие обладатели как правило не жалели мотор и выдавливали из него все. Еще Фольксваген Golf IV оснащался и установками V6, но с данными агрегатами надобно быть аккуратными — эти авто нередко применялись для стритрейсинга.
Салон
Экстерьер Фольксваген Golf как правило отлично сберегается в направление 250 000-300 000 км — в салоне износ не приметен, но это уже неувязка при приобретению машины, собственно что не разрешает квалифицировать аутентичный пробег. При выборе германского хэтчбека на вторичном рынке стоит уделить забота определению пробега, по другому не идет по стопам в том числе и рассматривать к приобретению. В случае если на одометре указана отметка в 200 000 км, но затерт руль, поцарапана тротуар и сидения «не 1 свежести», то данную цифру возможно множить в 2 раза, как рекомендуют специалисты с канала «АВТО БУ». Фото: внешний вид и экстерьер Volksswagen Golf Iv, ключ: Фольксваген
Единым минусом 4-ого «Гольфа» считается крупный возраст. Как раз по данной основанию почти все автомобилисты не желают приобретать германский хэтчбек, полагая его безвыходно архаичным.