Приветствую Вас, дорогие друзья и читатели Авто Way! Сегодня на обзоре Kia Sonet 2020.
- Новый кузов
У дебютирующего во второй половине 2020 года Kia Sonet новый кузов построен на базе ближайшего родственника в лице Hyundai Venue, который уже справил свою премьеру. Габаритная длина не превысит 4-х метров, что очень важно для глобальной модели, рассчитанной на продажу и на тех рынках, где налог зависит от длины автомобиля. Конструкция шасси выполнена по традиционной схеме с McPherson спереди и полузависимой скручивающейся балкой сзади. Приятным отличием, по крайней мере для условий эксплуатации в России, является увеличенный, по сравнению с аналогичным Хендай, дорожный просвет, который может составить внушительные по меркам класса 195 мм. Также для нас важно, что кроссовер с новым кузовом не будет оснащаться капризными и требовательными к качеству топлива 3-цилиндровыми моторами с турбонаддувом даже в базовой комплектации.
- Интерьер
Ввиду того, что новая модель разрабатывалась в том числе и для продажи на рынках Европы, интерьер Kia Sonet 2020 способен предложить довольно качественные материалы в сочетании с проработанной эргономикой и выдержанным дизайном. Ещё одним достоинством салона компактного кроссовера является его простор по сравнению с внешними размерами и габаритной длиной менее четырех метров. Немалая заслуга удобства размещения водителя и пассажиров заключается в более вертикальной посадке и увеличенной высоте кузова в сравнении с традиционными седанами и хэтчбеками. Помимо этого, большое внимание уделено электронным помощникам вождения и функциональным возможностям фирменной мультимедиа системы с цветным сенсорным экраном. Среди сервисной электроники можно выделить: помощника на старте в гору, мониторинг слепых зон и штатный парктроник.
- Технические характеристики
Вопрос с флагманским двигателем объемом 2,0 литра и мощностью 149 сил от старшего брата Seltos пока остается открытым. На данный момент в технических характеристиках Kia Sonet 2020 начальной модификации числится 1,4-литровый мотор мощностью 100 л.с. в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Такой вариант достигает сотни за 12,3 секунды, разгоняясь до 183 км/ч максимальной скорости. Средний расход топлива составляет 5,8 литра на 100 км. Установка 6-диапазонной автоматической трансмиссии несколько притупляет динамические характеристики и немного увеличивает потребление бензина. Разгон происходит за 13 секунд ровно, потолок скорости падает до 181 км/ч, а экономичность равна 6,5 литра на сотню. В зависимости от типа коробки передач, топовая версия со 123-сильным мотором имеет показатели на уровне 10,4 (11,3) секунды, 191 (190) км/ч и 6,1 (6,7) литра для разгона, «максималки» и расхода соответственно.
Если вам понравилась данная статья, то поддержите ее лайком и подпиской на канал! Так же оставляйте комментарии.